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> CARTES IFR
flying-manu
post 9 Dec 2005, 14:45
Message #1



 

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Membre n° 103
Suite à mon délire de l'autre soir, j'ai fait quelques recherches (si si très sérieuses en plus)
Alors, si vous voulez faire de l'IFR poussé, j'ai trouvé les cartes de percée de certains aéroports de lock-on... Et c'est très sérieux, ça vient de la Jeppesen. Malheureusement, pas de VOR DME dans lock on, donc cela va demander des plans de vol un peu spécifiques et quelques aménagements. Mais le défi m'intéresse donc je vous tiendrais au courant.
Pour infos, les aéroports concernés sont:
- Gvardeyskoye Simferopol qui est identifié UKFF
- Anapa Krymsk URKA
- Krasnodar Pashkovskiy Maykop URKK
- Sochi Adler Gudauta URSS (non c'est pas un gag, il y a un aéroport URSS)
J'ai bien trouvé Kirovskoye Krasnodar Centre mais il y a comme qui dirais un léger problème. J'ai vérifié les coordonnées géographiques et c'est bien le bon (avant de me faire traiter de fou)... Seulement y a un petit malin qui s'est amusé a faire tourner la piste saianlol.gif Dans le jeu, nous avons une 09/27 alors quand la réalité, c'est une piste 05/23.

Donc si cela intéresse du monde, je me penche dessus et je vous tiens au courant et transmettrais des cartes un peu plus adaptées ( a moins que certains aiment les fiches américaines inbuvables, j'ai pu voir des maso dans le coin... whistling.gif )

Euh, autre question. Vous avez un aéroport plus souvent utilisé pour les entrainements?

Ce message a été modifié par flying-manu - 9 Dec 2005, 15:05.

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AnaBolic
post 9 Dec 2005, 15:05
Message #2






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Membre n° 224
Avec plaisir !

Génial tout ça

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Fear the bones
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maverick
post 9 Dec 2005, 15:21
Message #3



 

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Super cool


Merci d'avance


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Booz
post 9 Dec 2005, 15:24
Message #4






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Membre n° 149
sauf erreur, soshi est très utilisé de diverses façons

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flying-manu
post 9 Dec 2005, 15:53
Message #5



 

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Lieu : Pau (LFBP)
Membre n° 103
Question: je me doute bien que afficher les cartes jeppesen sur un site doit être interdit pour une histoire de droit (encore que j'en ai pas la totale certitude...). Bref, est ce que a titre privé j'ai le droit de les montrer (c'est a dire les donner a certaines personnes par mail sans les mettre en libre service)?

Ce message a été modifié par flying-manu - 9 Dec 2005, 15:54.

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Mahzel
post 9 Dec 2005, 15:58
Message #6






Indicatif : Mgc-99
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Si tu peux les envoyers par mail, je suis preneur.... Je fait partie des malades ^^

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Undertaker
post 9 Dec 2005, 16:07
Message #7






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Pas de TAC ou de VORDME... Interessant. Reste le chrono, la b... et le c...... mais ca marche encore!!

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Si, au bout d' une heure de vol, tu te demandes a quoi sert ce bouton, c' est qu' il ne sert à rien!!
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flying-manu
post 9 Dec 2005, 16:23
Message #8



 

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Membre n° 103
QUOTE(Undertaker @ 9 Dec 2005, 16:07)
Pas de TAC ou de VORDME... Interessant. Reste le chrono, la b... et le c...... mais ca marche encore!!
*


C'est justement pour ça que je trouve le défi des plus intéressant. Mais bon, créer un circuit d'attente
à plusieurs niveaux, le tout avec un controle aérien, ça peut être marrant a faire de temps en temps. Mon problème va venir de trouver le moyen de faire une balise virtuelle (j'ai déjà une petite idée de comment faire) afin de justement faire les circuits au cap et chrono...
Mais bon pour ceux qui maitrisent, y'auras pas d'horizon ni d'horizon de secours. Juste un bout de fil et une gomme accrochée dessus pour montrer la verticalité vu que ce sera en couche... saianlol.gif
pas tapper.... jesors.gif

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Doug
post 9 Dec 2005, 17:20
Message #9




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Je pense qu'il serait intéressant de réaliser des compléments aux cartes dont nous disposons déjà. Ainsi on pourrait traiter les percées etc...

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flying-manu
post 9 Dec 2005, 17:27
Message #10



 

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Membre n° 103
ben je viens justement de voir que dans le LT03, y a les percées avec carte Jeppesen. Savais pas que c'était déjà au programme à la 12.
Te tiens au courant pour les cartes Doug.

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