Accueil
Accueil

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

 
Reply to this topicStart new topic
> Debrief vol 21/12
Prode
post 22 Dec 2016, 12:55
Message #1






Indicatif : S-02
Messages : 313
Inscrit : 11/10/14
Membre n° 4,118

Première chose qui saute aux yeux, Cette vallée ne porte pas chance à Gouloo whistling.gif

Pour le reste, suites aux impressions de chacun, ça s'est bien passé dans l'ensemble. Le temps et la pratique rendra l'ensemble plus fluide.
Je pense vraiment que pour DCS, le JTAC est là pour animer le vol des muds histoire de faire autre chose que simplement enchaîner les engagements à distance de sécurité.

Dans cette optique, la procédure testée jusqu'ici ne sert que de base, et de schéma, libre à chacun de procéder comme bon lui semble donc, à savoir que dans le 9-line en BOT on peut squizzer plein de choses pour taper des chronos whistling.gif

Exemple pour la case 6, on peut très bien dire au pilote de se référer à ses senseurs.

Avec une bombe guidée laser on peut aussi faire un DMPI, le pilote n'est pas forcément "tally target" mais il a contact sur la zone cible. La Phase de guidage final sera géré en ground lasing. L'avantage étant que meme si la cible se trouve en lisière de bois, bien caché sous son arbre à l'abri de l'oeil perçant de notre pilote, l'engagement peut se faire rapidement.

N'oubliez pas que le TTFAC et tout ce qu'il y à autour sont des outils et pas des contraintes, vous pouvez créer une sitac complexe pour le pilote juste en remplissant les cases thumbsup.gif

Ce message a été modifié par Prode - 22 Dec 2016, 13:36.

--------------------
Image IPBImage IPB

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gouloo
post 22 Dec 2016, 15:09
Message #2






Indicatif : RO-05
Messages : 358
Inscrit : 25/12/05
Membre n° 381

gap.gif lol serais ce une malediction ?

En plus celle la je ne l'avais jamais faite : ce faire rattraper par sa GBU 12 XD

De mon coté , en faisant abstraction du faite que ma petite faisait ses dents et que j'ai du m'absenter et écourter le vol, c'était vraiment sympa. Mon JTAC (toubib) était précis et j'ai pu traiter correctement mes BTR en y laissant juste quelques petit trous dans les ailes joystick.gif .

J'aime beaucoup les missions avec un JTAC humains , ça permet d'exploiter pleinement le potentiel du A10 et ca dynamise vraiment la mission. On pourrait peu être essayer d'en faire une de nuit avec des fusée éclairantes ?

Prode pourrais tu faire un petit tuto avec les prérequis pour jouer le role de JTAC (faut il combined arm ?). Je pourrais essayer de m'y coller un peu la prochaine fois histoire de faire profiter tout le monde .

Merci pour le vol ...ca ma coûté encore un A10 lol tongue.gif

--------------------
Image IPB

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Prode
post 22 Dec 2016, 19:46
Message #3






Indicatif : S-02
Messages : 313
Inscrit : 11/10/14
Membre n° 4,118

CITATION
On pourrait peu être essayer d'en faire une de nuit avec des fusée éclairantes ?


Pas besoin de fusée : NVG + désignateur laser yahoo.gif

(j'ai vu comment changer le code laser du TGP, je ferais plus de boulettes whistling.gif )

Ce message a été modifié par Prode - 22 Dec 2016, 19:56.

--------------------
Image IPBImage IPB

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
toubib
post 23 Dec 2016, 09:57
Message #4



 


Messages : 455
Inscrit : 12/05/16
Membre n° 4,278

Alors je vais essayer de resumer ce qui s'est dit en debrief.
Mission bien prenante, quelques problemes techniques au debut mais je pense que ca sera mieux la prochaine fois (en tout cas je fais faire en sorte). J'ai bien aime faire cette mission, j'ai pu mettre en pratique ce que j'ai potasse durement smile.gif
Reste que c'est pas encore fluide, ni efficace : pas mal d'efforts a faire de mon cote, surtout de l'entrainement donc je suis bien entendu preneur de nouvelles missions de ce type. Bien sur pas de jaloux, donc pour la prochaine si tu veux t'entrainer au sol gouloo je te laisse la place.

Ce que je retiens :

- Bien choisir ses cibles en fonction de son placement et faire attention aux axes d'approche. J'ai fait faire des passes a gouloo alors qu'il etait en face de moi, et le tacview est parlant : les obus du canon ont ricoche jusque dans la ville FRIENDLY !

- Pour une fluidite des comms, il n'y a pas de mystere, il faut preparer les elements (sitrep / 9line) avant et pas pendant la comm, autant que faire se peut. En tout cas en mode debutant, car une fois la phraseo assimilee, il me sera plus simple sans doute de 'parler JTAC' couramment smile.gif

- Dans le cas d'un BOT, j'ai fait l'erreur de donner plus d'importance au 9line qu'au talkon (il m'est meme arrive de squizer ce dernier, gouloo faut pas hesiter a me dire quand je fais ce genre d'oublis). Le 9line etant obligatoire, je trouve bien l'idee de le donner apres le gameplan pour mettre le pilote dans le bain, et faire le talkon ensuite pour amener l'avion sur la cible.

- Cas particulier non travaille : celui d'une urgence (par ex. je subis un tir de suppression), au quel cas quasiment tous les elements du CAS sont abreges au max (checkin minimal, sitrep reporte, 9line au minima) au profit du talkon. Perso je suis pour le travailler mais lorsque j'aurais beaucoup plus de bouteille. Clairement trop tot pour moi d'accelerer les choses.

- J'aurais bien aimer travailler le BOC sur une cible pepere. En fait, de mon point de vue, pour m'entrainer avec tout cela, je ferais dans l'ordre croissant de difficulte : BOC, BOT, BOT WP, BOT laser, BOT IR marker, puis le mode 'emergency'. Et enfin jouer sur la meteo pour encore corser la difficulte. Et enfin.. le faire en anglais tongue.gif

- Prevoir de faire une mission pour que Prode puisse faire l'A/C sans connaitre la mission pour plus d'immersion.

- Le concept ajout d'une bande son + voix + radio semble etre adopte (merci Tacno pour les tests). On va faire des jaloux wink.gif

Merci a tout les participants, et Prode n'hesite pas a corriger si je dis des betises. Un plaisir d'apprendre tout cela, ca fait des annees que je souhaitais faire du JTAC/(A)FAC.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Prode
post 23 Dec 2016, 12:20
Message #5






Indicatif : S-02
Messages : 313
Inscrit : 11/10/14
Membre n° 4,118

CITATION
le faire en anglais


ça peut se faire très vite s'il y à des motivés joystick.gif



--------------------
Image IPBImage IPB

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 utilisateur(s) sur ce sujet (2 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :
 

Haut de page · Retour à l'accueil · Contacter le Webmestre Nous sommes le : 29/03/24 - 00:47