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Tacno Écrit : 18 Oct 2018, 13:13


Squadron commander




Commandant
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CITATION(tiengo @ 18 Oct 2018, 11:41) *

Mea culpa pour le traitement SEAD.

De toute façon, ce n'est le SA11 qui poussait problème. C'est l'absence de SITAC.
A aucun moment , nous avons eu l'information "SKY CLEAR", donc pour nous, Shark, nous étions en risque d'engagement IR par un A/C ENI.
A aucun moment personne, la chasse, s'est assuré qu'on avait cette information. C'est dans ce contexte qu'on évoluait. Autant dire qu'on évoluait mal, la tête dans les épaules, avec ça pique en haut, et ça pique en bas et ça pique au milieu... C'était chaud, mais pas seulement 30 s whistling.gif sur notre engagement entier, le mien plus bref que mes camarades thumbsup.gif . Avec la bonne SA, cela aurait complétement différent, je serais mort bien après laugh.gif

Il faudrait que la chasse assure entièrement son job jusqu'à la fin du vol. Ce serait un plus pour les muds, svp. Les muds patientent au départ, les chassous patientent à la fin

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