[Débrief] Extraction Sukhumi

[MaveLud]

Le décollage devait se faire au trail avec rassemblement en vent arrière pour le groupe.

Et là on a assisté à la mise en évidence d'une des principales caractéristiques de la 75th :
La 75th est fachée avec les procédures

Puisque le groupe s'est dirigé direct sur le WP1 (plutôt qu'en vent arrière).
Et pour le rassemblement ? .... Ben on a 120nm avant le WP2, ça laisse tout le temps pour se regrouper

Une fois sur zone, Stup repère très vite le convoi ami suivi du convoi ennemi.
Le convoi ennemi est traité sans difficulté !
La dessus, l'AWACS nous annonce des bandits dont nous avons un peu de mal à nous débarrasser !
Il nous faudra pas mal de manoeuvres et également un gros travail d'équipe pour en venir à bout !

Après cela, Ypsos a un problème Lock-On et ne pourra plus relancer pour le reste du vol !

Il est temps pour Phoenix et moi de retourner aux côtés de notre convoi.
Coyote nous suit à une 15ène de nautiques derrière. Et là on repère un nouveau
convoi ennemi aux trousses de nos ami :

Phoenix annonce des "Riffles" à la chaine : il ne reste plus que 2 véhicules dans le convoi.

Pendant ce temps, Coyote continue sa progression et nous annonce :
"ça y est j'ai visuel du convoi, j'engage : riflle sur le 1er, ... riffle sur le 3ème."

Il ne restait plus que 2 véhicules dans le convoi

Je demande à Coyote : "Coyote, t'es sûr que tu n'aurais pas engagé notre convoi ?"
Coyote : "euh, ben ....[Silence] ... Ah je crois que si "

Coyote venait de détruire 2 véhicules du convoi (un véhicule d'escorte ainsi que le transport blindé qui transportait nos agents) et venait de bloquer les 2 autres véhicules, puisqu'il avait mené son attaque au niveau d'un pont !

La mission est un échec complet : Coyote corvée de chiotte pendant un mois ! (et c'est pas cher payé)

Pour finir, nous devions ravitailler en vol pour rentrer sur Novo, mais Stupéfian avait tellement d'affinité avec le KC-10 qu'ils se sont percutés !

Devant l'échec cuissant de cette mission, je vous la repropose mardi :

Mar..20/02/2007 21:00 - [75th] Extraction Sukhumi
Mission de routine « [75th] Extraction Sukhumi » ID: 1356 Durée: 1.5 heure(s) Organisateur: MaveLud Nombre de places: 7/10 Galerie photo: Aucune Participants Alpha Appareil: A-10a Places prevues: 5 Réservations: MaveLud, Sun Tzu, coyote, Phoenix Bravo Appareil: A-10a Places prevues: 5 Réservations: Nounours, stupefian, Papou Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: MaveLud Situation : Nos troupes vont procéder à une extraction d'urgence de 2 de nos agents infiltrés dans la ville de Sukhumi. Les agents emportent avec eux un prototype d'une nouvelle arme à impulsion qui ne doit absolument pas tomber entre de mauvaises mains. Nos agents : (Oui, je sais ils ont vraiment une voiture très moche !) Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : La 75th étant le seul escadron de soutien aérien dans le secteur, elle est envoyée auprès du convoi qui doit procéder à l'extraction. Ce convoi part de la base de Gudauta jusqu'au point d'extraction pour revenir à la base de Gudauta. Là un C17 les attends pour un départ immédiat. Plan de vol : - Décollage de Novo - WP1 : point de rassemblement - WP2 : base de Gudauta - WP3 : point d'extraction - WP4 : point de rassemblement avant RTB - RTB sur Novo A 16h45 un ravitailleur se trouvera aux alentours du WP4 pour nous accompagner jusqu'à la base. Demander à l'AWACS sa position exacte ! Menaces : La base de Sukhumi étant très proche, il est fort probable que des convois ennemis en partent pour faire echouer l'extraction. Il faudra également s'attendre à devoir faire face aux défenses de la base si nous sommes ammenés à trop nous en approcher. Autres informations : Météo : Beau temps, vent nul AWACS et ravitailleur dans la zone. Avions disponibles: A-10A: 8 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

Révisez les procédures 75th : Sans être forcément aussi carré que les pilotes de la 279th, je vous demande de savoir au moins à quoi ça ressemble !

Maintenant, messieurs, à vos remarques !

[Tof]

Cher Mavelud ,

C'est avec plaisr que je me serait bien glisser dans la baignoire mais mardi c'est le jour des courses ... donc pas la avant au moin 10h désolé mav'

Tof

[Sharko]

Coyote est de corvée de chiotteuuuuuu nananère

[Kerdou]

Révisez les procédures 75th : Sans être forcément aussi carré que les pilotes de la 279th, je vous demande de savoir au moins à quoi ça ressemble !

Boudiou ca fait plaisir un compliment comme ca Un grand MERCI au nom de la 279th

Ce message a été modifié par kerdougan - 17 Feb 2007, 02:36.

[coyote]

bon , bon , bon ...là .... comment je vais faire ....( je peux pas dire " c est Sharko qui m a dit de tirer " ... il etait pas la , le traitre )
mais MOI , je voulais la refaire cette mission .... c est pour ca que je l ai sabotée , et en plus je me suis donné du mal ( tout a sauté au pres d un pont , donc les deux vehicules survivants a ma fureure devastatrice se sont retrouvés bloqués ... )
bon de toute facon , je suis bon perdant , je suis pret pour la corvée de chiotte .... j ai pris la brosse a dents de Wil ....

[Sun Tzu]

Je me suis inscrit pour Mardi. N'ayant pas participé à la mission, je me contenterai de faire les commentaires suivants :
- il faut travailler en binôme, ton débrief le montre bien
- ne pas avoir un emport type camion à bombes (à 4 A10 on a largement de quoi traiter pas mal de menaces terrestres) , mais aussi privilégier le rôle FAC du A-10. Prendre des rocquettes WP pour marquer la cible afin de diminuer les risques de tirs fraticides.
- je te rejoins sur le manque de procédures : je ne dis pas qu'il ne faut plus laisser place à l'initiative individuelle, mais un minimum de proc permet de ramener tous les avions à la base. Trop de procédures enleverais toutefois le plaisir du vol. Il faut trouver un juste équilibre, ce qui n'est pas une tâche aisée.

[coyote]

Je me suis inscrit pour Mardi. N'ayant pas participé à la mission, je me contenterai de faire les commentaires suivants :
- il faut travailler en binôme, ton débrief le montre bien
- ne pas avoir un emport type camion à bombes (à 4 A10 on a largement de quoi traiter pas mal de menaces terrestres) , mais aussi privilégier le rôle FAC du A-10. Prendre des rocquettes WP pour marquer la cible afin de diminuer les risques de tirs fraticides.
- je te rejoins sur le manque de procédures : je ne dis pas qu'il ne faut plus laisser place à l'initiative individuelle, mais un minimum de proc permet de ramener tous les avions à la base. Trop de procédures enleverais toutefois le plaisir du vol. Il faut trouver un juste équilibre, ce qui n'est pas une tâche aisée.

oui .... et il faudrait peindre NOS convois en rouge ...

[Nounours]

Mardi soir je serai là!

Ours

[coyote]

Mardi soir je serai là!

Ours

tanpis pour vous .... moi aussi ....

[Sharko]

Je ne sais pas encore moi. Mais attendez-vous à ce que je sois de la partie