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> [Controle] Procédure de montée
RomaniaK
post 27 Mar 2011, 17:28
Message #21




PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter)

Indicatif : JR-03
Messages : 2,685
Inscrit : 28/06/06
Lieu : Châtillon (92)
Membre n° 653

CITATION(SandJo @ 26 Jan 2011, 20:33) *

CITATION(Leb1705 @ 26 Jan 2011, 19:06) *

CITATION(Maraudeur @ 26 Jan 2011, 18:56) *

Juste pour aider un peu, une petite doc:
J'aime bien la doc datée du 01 février 2011 alors qu'on est encore que le 26 janvier. gap.gif


C'est simple : Marau est un precog'

smile.gif

Tchouss
SandJo

ça colle presque niveau cheveux gap.gif

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Fanche
post 27 Mar 2011, 17:48
Message #22






Indicatif : MGC-01
Messages : 1,893
Inscrit : 8/02/06
Lieu : LANDES
Membre n° 496

+1 Marau , seul les repères au sol sont réalisables et avoir quelque chose de standard entre nous .

A vous les pilotes de donner vos points . Pour LOTATC on aura juste à créer un canevas type dessin à charger au début ou à intégrer via DART avec un petit bouton dans la barre de menu.... thumbsup.gif
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Leb1705
post 27 Mar 2011, 20:08
Message #23




Former 12th FS Deputy Commander

Indicatif : Kf-99
Messages : 1,835
Inscrit : 2/12/08
Lieu : Auxerre
Membre n° 3,212

C'est ce que j'avais créé pour la 12th pour les 2 terrains de Krasno : Points Initiaux pour chaque piste. Mais je n'ai pas eu le temps de continuer depuis le passage à FC2.

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Virus
post 27 Mar 2011, 20:33
Message #24



 


Indicatif : KO-15
Messages : 110
Inscrit : 14/11/06
Lieu : Cherac
Membre n° 838

Salut à Tous,

Tout d'abord désolé de ma présence limitée en ce moment, mais comme certains s'en doute j'ai pas mal de boulot en ce moment.

Bon pour la suite des perfos Su-27 ca va arriver...

Pour les profils de montées je trouve ca une super idée de les standardiser.


Pour les points d'entrée et sortie Réacteur on peut les standardiser facilement je pense même sans repères au sol en faisant un truc du genre point ER N (360°/40km du terrain), point ER E (090°/40km) ect pour les 4 points cardinaux. Pour les Altitudes des DÉPARTS à vue en Basse altitude à 500m et un RETOUR BA à 1000m qui doivent être tenus dés que nous rentrons par les points mentionnés ci-dessus sans consignes particulières. De plus en RETOUR une vitesse max obligatoire de 600 KM/h sauf autorisations différentes du contrôle.

Ah si j'oubliais pour les initiaux, on prend 6 Kms dans l'axe de chaque terrains par rapport au seuil concerné.


ceci est un exemple mais ca doit pas être difficile à mettre en place.


@++

Ce message a été modifié par Virus - 27 Mar 2011, 20:34.
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DArt
post 28 Mar 2011, 08:20
Message #25




I am LotAtc

Indicatif : JR-01
Messages : 6,273
Inscrit : 30/11/06
Lieu : Savoie
Membre n° 999

CITATION(Fanche @ 27 Mar 2011, 17:48) *

A vous les pilotes de donner vos points . Pour LOTATC on aura juste à créer un canevas type dessin à charger au début ou à intégrer via DART avec un petit bouton dans la barre de menu.... thumbsup.gif


Mon petit doigt me dit que c'est en cours.... whistling.gif

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Fanche
post 28 Mar 2011, 13:12
Message #26






Indicatif : MGC-01
Messages : 1,893
Inscrit : 8/02/06
Lieu : LANDES
Membre n° 496

IL est trop mignon ..... thumbsup.gif
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DArt
post 28 Mar 2011, 13:37
Message #27




I am LotAtc

Indicatif : JR-01
Messages : 6,273
Inscrit : 30/11/06
Lieu : Savoie
Membre n° 999

Ben attends, j'ai pas dis quand ça allait arriver ^^ vu le nombre d'heures que j'y passe dessus, pas prêt de sortir gap.gif

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Maraudeur
post 28 Mar 2011, 14:17
Message #28




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
Messages : 4,198
Inscrit : 4/12/04
Lieu : Monnaie
Membre n° 17

Pour les profils de montée, je eux vous donner ceux typiques du SU-27, avec les performances de montée, et les paliers d'accélération, en fonction des missions prévues.

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Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget...

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