Accueil

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

136 Pages V  1 2 3 > » 

Azrayen' Écrit : 7 Oct 2018, 11:32


VALHALLA EXPRESS




Colonel
Messages : 6,488
Inscrit : 1/03/05
Lieu : Forteresse de Lug
Membre n° 90


Salut,

Je fais suite à 3 interventions dans la shoutbox à propos du MiG-31 ; ma réponse ne rentrait pas bien dans ce format.

gouloo @ 06-10 16:32
C'est quand meme une grosse bete : https://www.youtube.com/watch?v=h_w_0zUs9ac

Methos @ 06-10 16:44
Ouaip,Holliwood a reve du Firefox;les Russes l'ont fait...Je me demande si on as un de nos missiles capables d'aller le decrocher a son plafonds de combat...Peut etre les next gen genre Meteor?

Methos @ 06-10 17:05
La regle a calcul du Nav...le fait qu'ils pilotent sans gants avec une combi pressu...

= = = = =

L'avion est impressionnant, et vole haut/vite.

Dans la vidéo (bien marketing/propagandiste, comme le serait un "docu" financé par Dassault pour le Rafale), le journaliste décrit l'avion comme un "near-space plane" de façon répétée et avec de gros sabots (sauf une courte mention voix off vers 21') ; les militaires acquiescent parfois, à regret.

Qu'en est-il ? le MiG-31 vole à 24 km d'altitude (21,5 dans cette vidéo). L'espace (ligne de Karman) est à 100km.
En proportion, c'est comme de dire à un parisien que vous êtes "proche de Marseille" en passant Auxerre.... whistling.gif

@ Methos, concernant l'altitude :
Pour ce qui est des SAM, l'Aster 30 du SAMP/T ne monterait pas le chercher si l'on écoute Wiki (20km, pas 25). Un Patriot US le pourrait en revanche, toujours d'après la fiche technique publique.
Pour ce qui est de la chasse : 24km, c'est niveau 800 ; un 2000 ou un Rafale monte au FL500 en standard (= 15km), et au delà en trichant un peu (un pilote de 2000 vert qui s'est loupé sur la bonne manœuvre pour ralentir depuis le supersonique a ainsi dépassé le FL700... oups... puis est rentrée presque comme une fleur).
Côté US, les F-15 et F-22, ont, eux, un plafond ops au niveau 650 (20km), c'est donc plus facile pour eux et leurs AMRAAM, sous réserve que ces derniers ne "refusent" pas de monter plus haut.

Enfin, le problème ne se limite pas à l'altitude, il faut aussi prendre en compte la vitesse, qui réduit très fortement la géométrie possible d'interception et le temps de réaction. Les missiles ont beau atteindre Mach 4, leur propulsion est très limitée donc ils ralentissent vite ; or la cible est à Mach 2.85. Ce qui rendait le SR-71 (encore plus rapide, Mach 3.2+) quasi inatteignable en son temps.

Donc : pas évident. Mais le MiG-31 est-il destiné à attaquer ? Il sert plutôt à défendre les immenses étendues russes : l'avion est construit à la mesure de ce défi (même si, pour de la PO, rien que le temps d'enfiler la combi c'est dommage). Cela dit, ça lui donne une capacité d'attaque si besoin, pour aller taper ou gêner dans la profondeur, par exemple en ciblant les HVT (AWACS, Tanker) sans lesquels une COMAO se retrouve à poil.

++
Az'
  Forum : L'Aviation réelle · Prévisualisation du message : #298337 · Réponses : 4 · Lectures : 249

136 Pages V  1 2 3 > » 

New Posts  Sujet ouvert (nouvelles réponses)
No New Posts  Sujet ouvert (pas de nouvelle réponse)
Hot topic  Sujet chaud (nouvelles réponses)
No new  Sujet chaud (pas de nouvelle réponse)
Poll  Sondage (nouveaux votes)
No new votes  Sondage (pas de nouveau vote)
Closed  Sujet fermé
Moved  Sujet déplacé
 

Haut de page · Retour à l'accueil · Contacter le Webmestre Version bas débit Nous sommes le : 16/10/18 - 14:08