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> [4/33] Vol hebdomadaire (post unique)
DArt
post 20 Aug 2016, 09:53
Message #1




I am LotAtc

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Vols de la semaine:

Lun..04/09/2017 21:00 - [3rd] OP Allied Force #1

Vol complexe « [3rd] OP Allied Force #1 »

ID: 8085
Durée: 3 heure(s)
Organisateur: Ked
Nombre de places: 27/30
Galerie photo: Aucune


Participants

Chasse
Appareil: F-15
Places prevues: 6
Réservations:
Piaf, zogzogh, sp@t, Postal2

Bombardement
Appareil: Su-33/Su-27/Mig-21/M-2000
Places prevues: 16
Réservations:
Ked, DArt, Pikos, Raiden, rea, Goztreh, iceberg, Oslo, Maraudeur, Musis, Kobal, Giat, Hadès

CAS
Appareil: A-10/Gazelle
Places prevues: 10
Réservations:
mario, Tacno, gillesdrone, toubib, Pétardo, BigJim, Sleipner

SEAD
Appareil: Su-25T
Places prevues: 4
Réservations:
tiengo, Oxitom

MAGIC
Appareil: AWACS
Places prevues: 2
Réservations:
shotgun

Détails

 

Mer..06/09/2017 21:00 - [4/33] Training

Vol d'entrainement « [4/33] Training »

ID: 8090
Durée: 2.25 heure(s)
Organisateur: DArt
Nombre de places: 7/16
Galerie photo: Aucune


Participants

Viking
Appareil: M-2000C
Places prevues: 15
Réservations:
DArt, RomaniaK, Harke, Pétardo, iceberg, Raiden

Magic
Appareil: E-3C
Places prevues: 2
Réservations:
shotgun

Détails

 

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DArt
post 3 Sep 2017, 08:46
Message #2




I am LotAtc

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gillesdrone
post 4 Sep 2017, 07:32
Message #3






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Ayant trouvé le moyen de calculer rapidement les coordonnées d'une cible je voulais savoir si vous pouviez utiliser des bombes guidées par gps , si oui j'aimerai créer une mission où la MTO serai plafond très bas bouchée du coup on trouverai les cibles type blocaus et vous en altitude largueriez vos bombes sur les objectifs


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DArt
post 4 Sep 2017, 08:05
Message #4




I am LotAtc

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CITATION(gillesdrone @ 4 Sep 2017, 08:32) *

Ayant trouvé le moyen de calculer rapidement les coordonnées d'une cible je voulais savoir si vous pouviez utiliser des bombes guidées par gps , si oui j'aimerai créer une mission où la MTO serai plafond très bas bouchée du coup on trouverai les cibles type blocaus et vous en altitude largueriez vos bombes sur les objectifs


On les largues oui, mais on ne les guides pas, nous n'avons pas de pod et sans guidage, point de précision smile.gif

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gillesdrone
post 4 Sep 2017, 10:04
Message #5






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CITATION(DArt @ 4 Sep 2017, 09:05) *

On les largues oui, mais on ne les guides pas, nous n'avons pas de pod et sans guidage, point de précision smile.gif

mais elles tombent sur le point rentré quand même .?

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Ked
post 4 Sep 2017, 11:50
Message #6



 


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CITATION(gillesdrone @ 4 Sep 2017, 11:04) *

mais elles tombent sur le point rentré quand même .?


Y'a pas de guidage gps pour le 2000 je crois, JTAC ou AFAC mais c'est tout

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DArt
post 4 Sep 2017, 12:41
Message #7




I am LotAtc

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CITATION(gillesdrone @ 4 Sep 2017, 11:04) *

mais elles tombent sur le point rentré quand même .?


Non, le M-2000 n'est pas un -D mais -C avec un largage de bombe pas super précis, sans guidage, la GBU-12 tombe en balistique comme un Mk-82 ...

On peut faire du largage sur coordonnées au-dessus des nuages, mais la probabilité de toucher sans guidage n'est pas élevé. Par contre, s'il y a un guidage (JTAC/A-10), la c'est différent, on devient métrique en précision sans descendre sous les nuages (largage sur coordonnée + guidage).

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Sleipner
post 4 Sep 2017, 12:45
Message #8



 


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Gilles, pour avoir fait de nombreux entraînements à ce type d’exercice combiné entre Gazelle et Mirage, voici la procédure telle que je l’ai notée. C’est très simple en fait :

Pendant que le mirage exécute sa procédure de démarrage, tu mets en route, te dirige vers l’objectif, fais trois fois le tour de la zone de combat, repères les cibles potentielles.

-Tu donnes les coordonnées précises de la cible grâce à ta formule magique.

Le temps que le mirage atteigne sa zone d'attente, rentre les coordonnées, prépare sa passe d’attaque, tu te poses, vas fumer ta cigarette, bois une bière, fais l’amour à ta femme (15 mn minimum, sinon y’a double peine… vérifie que ton gosse dorme bien.

De retour cockpit, tu attends le « read back », qui devrait arriver assez rapidement, sous cette forme :
« Putain j’y vois rien, de toute façon ça marche pas ! fais-moi une description visuelle précise ! »

-Là, tu t’exécutes obséquieusement parce que de toute façon tu n’es qu’un rampant…

Nouveau « read back » :

« Ouais ben bon, tu fais des descriptions aux ras du sol, alors que nous, on vole très vite et très haut, pi de toute façon, faut que je rentre pour refiouler. Parce que quoi, bon, merde, font chier les biffins ! »

Pendant qu’il fait RTB, t’appuis sur le bouton rouge, sous ton pouce droit, et détruis la target. T’en profites pour renouveler la manip 3 fois afin de réduire les menaces potentielles à néant…
Tu retournes réarmer et tu bois une bière… (Profites en pour refaire l’amour à ta femme pour ne pas passer pour un gougeât, Ce serait trop bête de détruire deux réputations en une seule soirée).

Pendant ce temps, le pilote du 2000 s’est endormi dans son écharpe de soie blanche. Tu présentes donc tes respectueuses salutations, et retourne te coucher. Je déconseille dès lors, une troisième tentative d’hommage conjugal, parce qu’à nos âges, faut pas jouer avec son cœur.

PS. Kobal, si tu me lis, c’est que pour rire… On recommence quand tu veux ! ALAT powâ !!!

Ce message a été modifié par Sleipner - 4 Sep 2017, 17:11.

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gillesdrone
post 4 Sep 2017, 12:49
Message #9






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sur que si c'est pour chercher le champs de framboise ; ils y arriveront wavetowel2.gif
@Dart
supprime les posts après avoir lu histoire de pas polluer le post sérieux des vols

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