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> [DCS] T-Link v2
Tacno
post 8 Apr 2013, 23:21
Message #11




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CITATION(PiedDroit @ 8 Apr 2013, 23:11) *

CITATION(Harke @ 8 Apr 2013, 11:08) *

on va tester tout ça ^^

Il faut désinstaller ?


Oui, sinon tu auras des raccourcis en trop.

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Lynx
post 9 Apr 2013, 18:04
Message #12






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Je teste ce soir, le lien Paypal est réparé ???

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+ Mushkin Redline 64 Go 2 x 32 Go DDR4 3600 MHz
+ AMD Ryzen 7 5800X3D, 3,4 GHz (4,5 GHz Turbo Boost)
+ be quiet! Pure Power 11 FM 1000W,
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Tacno
post 9 Apr 2013, 18:50
Message #13




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CITATION(Lynx @ 9 Apr 2013, 19:04) *

Je teste ce soir, le lien Paypal est réparé ???
Yes !

Patch 2.0.05 : correction du cap

et j'ai fait le ménager là dedans !

Ce message a été modifié par Tacno - 9 Apr 2013, 19:19.

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Tacno
post 9 Apr 2013, 21:34
Message #14




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Pour les questions et réponses aux sujets du T-Link, voici un forum que je tente : http://forum.tacnoworld.fr

Tout cela pour limiter le bordel sur un post d'annonce que je privilégie sur notre cher escadre 3rd-wing.net

Ce message a été modifié par Tacno - 11 Apr 2013, 13:26.

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Lynx
post 9 Apr 2013, 21:39
Message #15






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Tacno
post 2 May 2013, 09:46
Message #16




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Pour la LAN 17, le T-Link 2.0.06 beta est dispo.

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Avec le T-Link Commander 2.0.06 beta.
L'adresse IP de loopback 127.0.0.1 ne peut être utilisée. Prendre l'adresse IP de sortie.
Le T-Link Commander émet sur le groupe Broadcast '99'

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John
post 2 May 2013, 10:00
Message #17






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CITATION(Harke @ 6 Apr 2013, 00:35) *


il y a encore un soucis avec les caps

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situation: je suis en auto pilote vers le wp 2, bien aligné sur ma route

on constate un écart de 5° encore la réalité et T-link, je pense que l'orientation de la fleche sur t-link est correcte, c'est peut etre la carte qui est un peu décalé sur la droite, d'autre test à faire


Salut

Attention à ne pas confondre ROUTE et CAP. Visuellement, sur les images uploadées, le cap et la route semblent cohérents : tu es au cap 039°(axe de la flèche jaune du T-LINK) avec une route au 045° (affichée par T-LINK), soit 6° de dérive due au vent.

my 2 cents...

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Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-))))

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Tacno
post 2 May 2013, 10:35
Message #18




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CITATION(John @ 2 May 2013, 11:00) *

Salut

Attention à ne pas confondre ROUTE et CAP. Visuellement, sur les images uploadées, le cap et la route semblent cohérents : tu es au cap 039°(axe de la flèche jaune du T-LINK) avec une route au 045° (affichée par T-LINK), soit 6° de dérive due au vent.

my 2 cents...


Le problème est plus profond. ED a créé ses propres cartes avec ses propres coordonnées.
Les LatLong d'ED ne correspondent pas au LatLong d'une carte réelle. Il y a un décalage qui n'est pas linéaire et difficilement corrigeable. Le décalage se lit même en vu F10. Mettez votre souris sur une intersection LatLong et lisez les coordonnées affichées. Si vous êtes développeur, vous sortez les Kleenex ! Allez savoir pourquoi... Pour tromper l'ennemi occidental, et comme les cubains, mettre les panneaux de destinations routières dans le mauvais sens pour ralentir une invasion US !

Il y a un choix à faire :
  • coordonnées réelles des tag avec leur cap et distance.
  • coordonnées ED sur les points de navigation dont le cap et distance seront ceux affichés dans le jeux, mais l'avion et les points de navigation ne seront pas à l'endroit exact sur la carte (<500m).

La version 2.0.06 suit le second point.
La future version 2.0.07 (après la LAN 17) aura deux modes : le mode ROUTE ON (avec coordonnées ED et Bearing and Range sur les WP) et le mode ROUTE OFF (avec les coordonnées TERRESTRES et Bearing and Range sur les tag et RemoteTLink)

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DArt
post 2 May 2013, 12:13
Message #19




I am LotAtc

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CITATION(Tacno @ 2 May 2013, 11:35) *

Le problème est plus profond. ED a créé ses propres cartes avec ses propres coordonnées.
Les LatLong d'ED ne correspondent pas au LatLong d'une carte réelle. Il y a un décalage qui n'est pas linéaire et difficilement corrigeable. Le décalage se lit même en vu F10. Mettez votre souris sur une intersection LatLong et lisez les coordonnées affichées. Si vous êtes développeur, vous sortez les Kleenex ! Allez savoir pourquoi... Pour tromper l'ennemi occidental, et comme les cubains, mettre les panneaux de destinations routières dans le mauvais sens pour ralentir une invasion US !



+1000 même soucis pour LotAtc

Par contre, les 6º d'écart ressemble aussi à la déviation magnétique. Sous LotAtc, je dois (pas encore fait) en tenir compte pour donner le cap avec déviation...

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John
post 2 May 2013, 12:22
Message #20






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CITATION(DArt @ 2 May 2013, 13:13) *

CITATION(Tacno @ 2 May 2013, 11:35) *

Le problème est plus profond. ED a créé ses propres cartes avec ses propres coordonnées.
Les LatLong d'ED ne correspondent pas au LatLong d'une carte réelle. Il y a un décalage qui n'est pas linéaire et difficilement corrigeable. Le décalage se lit même en vu F10. Mettez votre souris sur une intersection LatLong et lisez les coordonnées affichées. Si vous êtes développeur, vous sortez les Kleenex ! Allez savoir pourquoi... Pour tromper l'ennemi occidental, et comme les cubains, mettre les panneaux de destinations routières dans le mauvais sens pour ralentir une invasion US !



+1000 même soucis pour LotAtc

Par contre, les 6º d'écart ressemble aussi à la déviation magnétique. Sous LotAtc, je dois (pas encore fait) en tenir compte pour donner le cap avec déviation...


Je ne savais pas que DCS gérait cap vrai et cap magnétique...

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Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-))))

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