DEBRIEF campagne Operation Hare

[Tacno]

Merci à tous d'avoir répondu par votre présence,
L' ACMI se trouve dans la salle 1 des vols sur TS,

Débriefing de Pitbull, JTAC dans la ville de Anastasievskaya, au contact avec un peloton de blindés.
A un moment, vers 22h40 j'ai demandé le CheckIn à Punisher missionné à m'appuyer.
22h50 début des frappes sur les MBT avec un playtime de 30min, le déroulé se passe très bien. Bravo à Punisher.
J'ai une information, un oeil sur un scope pour le cas d'un rétrograde immédiat. S'en suis un autre contact avec un Strella. J'établi mon plan. Le Strella n'est pas dangereux pour moi, je pourrais le détruire avec mon peloton de blindés, mais je décide de faire jouer Punisher...
Les demandes sont envoyées. La destruction du peloton MBT ENI et du SAM est en cours.
Je monte alors dans le convoi à l'est de la ville et fait route vers l'ouest. J'aperçois un tank au détour d'un virage, il devait être détruit normalement, j'ai pas assuré le BDA pour celui-ci. Direct il me dessoude ! Je reviens avec un autre, avec précaution, j'ai pas le temps de pointer. Dong ! Mon MBT est en feu.
J'ai plus d'argument, Punisher non plus. 23h20 RTB pour lui.

Unsuccess !!! Anastasievskaya n'est pas libérée !



Petit rappel sur les missions dites "complexes" (qui sous entend : savoir ce qu'on va y faire et qu'on n'est pas seul)
par défaut le respawn n'est pas permis, dit "No retab". Rien de nouveau donc.
J'ai voulu faire la tour pour les retours sur URKL. Je n'ai eu qu'une patrouille, un bon escadron . Merci à vous d'observer les volumes radiophoniques, pour en avoir le bénéfice du contrôle

Ce message a été modifié par Tacno - 7 Feb 2019, 10:29.

[Esequiel]

Debrief des Hammer.

Préalablement à la mission, je donne comme consigne à 2 d'être sur Magic tout le temps. Je prend en charge l'autoinfo sur krasno. J'entend clairement les bisons s'annoncer au roulage et au point d'attente. N'ayant ni mon aillier ni moi reçu de code pour le SWEEP, je questionne Bisons, et la je vois 2 SU-25T passer airborne. J'en conclu donc que le SWEEP est fait mais les bisons me répondent que non...

Du coup pourquoi décoller les bisons ? Je pense qu'il y a peut être eu confusion entre le code SWEET et la mission sweep qui avait un code STAR.

Bref les Hammer (et punisher) on roule piste 27. Ensuite en l’absence d'info (ben ouais on était pas sur Overlord...) on décolle et décidons "d'hyppodromer" entre Krasno et un peu plus loin FL 150 en mode éco. Je recontacte bisons afin d'avoir des infos sur le SEAD. Il me dit que ça pue et qu'il est endommagé. On patiente on révise le JTAC avec Punisher. Après quelques minutes je rerecontacte Bison, j'entre en contacte avec BISON 2 qui a apparemment tristement perdu son leader et qui est en fait bison 2bis. Je le questionne sur l'état de la mission, pour finalement lui demander c'est LIGHT ou pas LIGHT ? Il m'annonce que oui. Manque de bol entre temps on reçoit un BALOON.

Suite a un contact avec PITBULL, je quitte la fréquence Krasno et je passe sur OVERLORD. Je prend contact avec Knife qui m'annonce "Le ciel est dégueulasse" . On attend... ON décide de passer avec PITBULL sur uniform, qui doit commencer à se sentir seul. Il nous annonce qu'il voit des chasseurs passer au dessus de lui mais il a pas peur. On décide de push sur Krymsk histoire de se rapprocher du front et de laisser PUNISHER en tête à tête avec PITBULL.

Arrivé sur Krymsk le ciel est toujours dégueulasse, la radio s'anime et un engagement démarre, on voit des départs missiles au loin sur le sud de Krymsk, on décide de PUSH sur notre objectif au nord. On informe la chasse et BUSTER . Capture sur des BRDM et MBT, pas d'arti et ça commence à chauffer et a bippé de partout. On fait 2 passes et on vitrifie le barrage routier. Là ça pue vraiment on rétrograde. C'est la fête sur OVERLORD, il y a du 29 de partout mais c'est les Kodiak ou c'est pas les Kodiak ? En plus de ça on subit les spike des patriotes... On comprend vite que l'on est entre le patriote et un pas gentil... Départ missile on plonge Flare Flare Flare. Je vois deux bandits devant moi, le premier à clairement l'air pas sympa. FOX2 . Bon en fait il était déjà down et à fortement rencontré la planète...

Je récupère 2 non loin et prend contact avec BONES. On lui annonce que on peut si possible faire un recommit rapide. Mais ils sont Whinchester et ça pue toujours dehors. On joue la sécurité on rentre ...

....

Bref l'absence de contrôleur joue clairement sur l'organisation et personne n'est capable de dire au Muds c'est bon vous pouvez y aller. Le but d'une mission telle que celle-ci étant de permettre au Muds de réaliser leurs missions, l'objectif n'a pas été rempli. Avec un peu plus de temps obtenu par une meilleur coordination, (ou plus de chance) on aurait facilement rempli l'objectif. Pour les prochaine fois il serait vraiment intéressant que chaque patrouille publie un plan de vol et consulte les plans de vol des autres. C'est un peu de boulot mais j'ai torché le mien en 30 minutes au final avec CF.

Ça a été dit sur TS également mais il faut vraiment donner une heure de fin de mission, sinon ça s'éternise, ceux qui peuvent se permettre de se coucher plus tard reste mais on entend au fur et a mesure de la mission des gens quitter TS (pour diverses raisons). Il faudrait clairement dire (même si je trouve que ça tombe sous le sens), la mission c'est de 21h à 23h et si on s'inscrit on s'y engage, si ce n'est pas possible alors à voir avec le MC.

Sinon au final avec Whip on s'est bien amusé ! Et bravo à Mavrick pour le vol solo !

[MajorBug]

Débrief pour les Bones 31-34



Version très courte :

C'était très sympa pour nous, merci Tacno



Version courte :

Mission air-air sympa, 9 hostiles abattus, 1 avion perdu qui a quand même pu rentrer et s'éjecter à proximité de krasno. La quantité d'hostiles, le manque de contrôleur humain, le nombre d'objets en vol (hélicos particulièrement) qui ont perturbé la sitac, toutes ces choses ont empêché d'établir une réelle supériorité aérienne qui était nécessaire pour que les muds effectuent leur mission. Aucun problème technique particulier, pas de lag, ravito fonctionnel, porte avions fonctionnel, juste un freeze suivi d'un retour bureau pour un ailier en toute fin de mission.



Version longue :

On est arrivés avec un plan en béton armé, une jolie tarcap contra-rotative est-ouest avec des jolis waypoints et tout... qu'on a jamais pu vraiment mettre en place, puisque malheureusement on a eu aucun moment de calme. Vu la sitac à notre arrivée, Overlord annonçant entre 5 et 8 groupes hostiles en vol, on appelle les F-15 plus rapidement que prévu (c'est BALOT).

A peine arrivés sur zone les Kodiak sont déjà en engagement, on vient les supporter en leur tirant dessus, ce qui les force à s'éloigner des vrais hostiles vraiment dangereux (une stratégie complètement next level). Plus sérieusement on avait plusieurs spots 29 en face, on a annoncé un raygun sur le plus proche, malheureusement c'était le seul kodiak qui écoutait une autre fréquence, heureusement musis l'a dit avant qu'un second missile parte. On vous l'a dit : pas d'IFF

S'en suit un joli bordel organisé avec les Kodiak qui abattent des muds et un 21 au centre, des 29 sur la gauche qui vont se planquer dans la montagne et repartir intacts, et un engagement sur la droite au dessus de Krymsk où l'opérateur de notre seul Osa était semble t-il absent, parti à une manif des gilets jaunes (бешеные выдры, en dialecte local). Bones 32 (Rom) dégage les deux Mig-21 du popotin manifestement irrésistible de Musis qui laissera une partie non négligeable mais heureusement pas indispensable de son avion sur place (c'est russe c'est solide). On a noté au passage la couleur vraiment curieuse des traçantes du Mig-21.

Après un reset de 37 secondes et demie, Bones 33 (Anubis) et 34 (Iceberg) se font surprendre par les seuls hostiles qui ne volaient pas au niveau du sol et qui leur tombent littéralement dessus. Deux 29 hostiles sont abattus pour un hornet endommagé (Anubis) qui rentrera tant bien que mal à Krasnodar (d'après Tacview à ce moment il était déjà mort). Au moment de larguer les charges pour atterrir, son avion préfère se mettre en vrille inversée, ça ne devait pas être le bon bouton jaune rayé noir car ils sont nombreux, après tout c'est le thème de l'avion. Anubis s'éjecte en tout cas en zone alliée, si les banlieues chaudes de Krasnodar comptent comme zone alliée.

On profite de 2 minutes de répit et de la proximité du tanker pour refaire le plein soit 17 000 lbs (ou 7700 unités communistes), sans aucune pensée pour nos amis motards. De nouveaux hostiles font irruption alors que deux appareils sur trois sont ravitaillés, on (Bones 31 et 32) fait face. Dans la confusion générale provoquée par un raid rouge sur Gelendzhik, on tombe sur l'intégralité des Mig-21 dont deux sont en fighting wing à 5000ft, une stratégie de survie qui reste toujours aussi discutable (vu avec Hadès) et qui conduit à leur désassemblage en vol rapide et inopiné sans avoir respecté la notice. On engage ensuite notre cible initiale sans difficulté, à part un Su-25 qui se défait facilement de deux AIM-9X hors de prix grâce à quelques flares communistes achetés au marché du coin, comme quoi DCS, c'est réaliste.

A ce moment Bones 34 (Iceberg) est le dernier avion encore tiger, Bones 31 et 32 font donc la chèvre (c'est beaucoup moins dangereux que sur Persian Gulf), à 30 nautiques du moindre hostile et derrière tout le dispo. Iceberg finit donc rapidement dans un furball avec 4 Su-27. Sachant qu'on a seulement 2 Su-27 chez nous, c'est soit une conséquence de son alcoolisme chronique, soit une erreur du briefing. La confusion est rapidement levée lorsqu'un Su-27 hostile abat Musis au moment exact où Musis abat l'autre Su-27 hostile. Iceberg suit le Su-27 restant au cas où (qui l'ignore complètement) et finit par le descendre avec l'aide du seul Hawk non syndiqué. Le tableau des scores indique bien 50 points donnés et non soustraits, mais Iceberg restera convaincu d'avoir descendu un Su-27 bleu jusqu'au visionnage du tacview, c'est l'innocence de la jeunesse.

Vu l'heure avancée et le peu d'emport restant, c'est la fin de mission générale, et le retour puis le posé se font sans encombres.

En conclusion, c'était confus et on s'en sort très bien, en grande partie car les hostiles ne semblent pas avoir été équipés d'AA-10 et autres joyeusetés capables d'engagement BVR. Sinon, clairement, on était morts.

Petite aparté, on avait pris un HARM par avion en prévoyant que les Mig-21 tenteraient de nous drag sur leurs sams, et en particulier le gros SA-11 qu'on voit bien au briefing, sur lotact et tacview, mais en vol il ne nous a jamais éclairés même avec son radar de recherche. Du coup l'occasion ne s'est pas présentée, on a promené les HARM pour rien, mais ils sont contents de la visite, ils nous ont donné 5 étoiles sur TripAdvisor. Sauf celui d'Anubis, évidemment.



Version intégrale :

Le tacview

[iceberg]

Promis j'ai pas pris l'apéro avant !!

[sp@t]

Knife 51/52

On a bien senti que ça merdait malgré la ferraille en l’air ! Du coup on a plutôt mis en route SWEET
On se fait surprendre par la proximité des hostiles ( les chèvres les auraient elles ramenés jusque là ?) bref on commence par alterner de l’offensif et du défensif dans notre coin, on a le temps...

On prendra les rennes lorsque les bones partiront ravitailler. Les ennemis sont bien bas, fait chier de descendre dans toutes ces bubulles !!! Tant pis je détecte un bison en danger poursuivi par une doublette de 2 Fishbed, je dive je poursuis sans relâche, ils n’ont pas l’air de se méfier, comme à la parade, ils décrochent le bison je continue la poursuite, je les vise, je les accroche (TWS) il n’y avait aucun danger, je les shoote, 2x Splash one !! Je ne suis pas resté dans les bubulles plus de 30 secondes!
Mon ailier a aussi tenté de percer le plancher, mais malheureusement dans une bulle de Sa13 qui ne lui laissera pas le droit de passage, malgré la clairance diplomatique inscrite au plan de vol ... tant pis
C’est à ce moment qu’on se demande « euh c’est quoi les consignes de retab ? » sorry Piaf

Je finis seul, mon dernier Fox 3 est destiné à un package de su24/25 Mig21, c’est ce dernier que mon missile va choisir

Puis RTB rearm refuel, et je repars avec un ciel plutôt vide sans compter les slows-movers, bah tiens je vais aller m’en faire 2 avant la fin de mission, hop 2 mi24 au tas, Tacview me dira que j’ai eu de la chance car beaucoup de bulles à proximité !!

Bref très bonne mission, bonne ambiance, merci Tacno et tous les participants !!
Effectivement un troll humain ne serait pas de trop

++

[Mavrick]

Debrief du Punisher.
C'était ma première mission solo et je dois dire que c'était une bonne dose d’excitation/stress/plaisir

Avec l'aide des Hammer (qui m'on gentillement pris sous leurs ailes) le départ de Krasno s'est bien passé, mais je galère encore pour tout paramétrer dans les temps -> Stress -> j'oublie comment regler un WP...
Après le déco sans pb et des hippodromes en attendant le code "Light", je laisse les Hammer rejoindre Krymsk et je me prépare a une passe sur des tanks avec Pitbull.

J'avoue qu'a partir de la séparation avec les Hammer, la situation tactique de la zone devient très très floue pour moi et je me lance dans la zone sans trop savoir qui y est...
Pas trop le temps de penser de toute façon, je me concentre sur ma cible et je fais une première passe GBU-12 sur un T-72 - splash confirmé.
J'egress nord qd on me chuchote sur FM que des Su27 arrivent je ne sais pas trop quoi faire et je décide de m’éloigner un peu au nord (après reflexion, vers l'est aurait était bcp plus judicieux mais soit...).
J'attend un peu et je recontacte Pitbull pour la 2eme passe GBU12 sur l'autre T72. Bomb away et splash, je change de cible pour le dernier T72...
Trop rapide, je n'avais pas vu que le T72 n'avait pas été détruit (comme pour le 1er qui avait explosé qq secondes après impact).
En vent arrière pour cibler le dernier T72, Pitbull m'indique un strela, avec préférence pour le T72, le strela sur mon tgp je décide de tirer mes deux 65D dans la même passe.
Rifle sur le strela, rifle sur le T72, lorsque je me rends compte que j'étais trop près.
J'aurai du soit piquer avant de tirer soit refaire une passe... Cela n'a pas louper et mon 2eme 65D est parti au petit oiseaux...
Je décide de refaire une passe mais me ravise. il ne me reste que 2 CBU105...
J'orbite quelques minutes pour suivre la progression du convoi dans la ville, mais je n'ai pas de visuel.
Normal, le convoi n'est plus... RTB...
Résultat: 2 cibles détruites / 2 cibles manquées et Pitbull est au chaud a coté de son MBT en feu...

Pas de soucis sur le retour mis a part que je n'étais pas sur la bonne fréquence... J'ai eu quelque difficulté a jongler entre les presets et les fréquences manuelles.
Heureusement, et grâce a notre 6eme sens, on a qd même pu communiquer par transmission de pensées avec la tour...

Pour conclure, très content de ce premier vol en solo et dans ces conditions.
A refaire, je changerai plusieurs choses a commencer par mon armement.
Malgré l'aide de Hammer (ne sachant pas trop quoi prendre), j'aurais du prendre plus de GBU12 et de mavericks et a la limite une CBU105 (mais pas 2).
Ensuite, pas assez propre sur mes passes, mes egress et mes circuits en général. La situation tactique n'était pas clair mais quand même, faire de bête hippodrome ça n'a rien de sorcier...

Pour finir, un grand merci aux Hammer pour leurs aides (et désolé pour ma lenteur au démarrage), et merci Tacno pour la mission et le Jtac

[Aerdalis]

[...]

Pour un chouette CR, c'est un chouette CR.

Je me suis réveillé trop tard pour m'inscrire à ce vol, mais je suis partant pour contrôler le prochain.

Ce message a été modifié par Aerdalis - 7 Feb 2019, 17:18.

[Oxitom]

Pour les bisons,
je vous debrief la part où j'étais présent.

Au depart de krasno centre, Mario et moi même pour une mission sead. Nous pensions partir en emport mixte sead/cas, mais les conditions lumineuses au départ nous ont fait renoncer. On a le choix entre voir et locker en basse lumière ou voir les radars.
On décolle avant le message sweep que l'on reçoit à mi-chemin.
Mais arrivé au dessus de la zone on se fait bien allumé par le tunguska que l'on ne voit pas.
On a quand même redecollé (les conditions de retab n'étant pas précisée), du coup en emport mixte, mais impossible de repérer nos cibles. Le tunguska allumant son radar au dernier moment, je l'ai repéré pendant une fraction de seconde mais le temps de pointer, il s'etait éteint et je n'avais pas sa position précise. Un certain nombre de tours plus tard pour tenter de le reperer, j'ai renoncé et me suis posé à Krimsk.

Perso, chez moi c’était parfaitement injouable, j'avais droit à un slideshow entre 7 et 12 fps...
J'en ai eu marre et j'ai reporté la recherche du soucis à plus tard..

Bref, mission failed du coté des bisons...

Ce message a été modifié par Oxitom - 7 Feb 2019, 17:43.

[Tacno]

... (les conditions de retab n'étant pas précisée)...

si, si
http://www.3rd-wing.net/index.php?s=&showt...ndpost&p=299863

Les respawns ne seront pas possibles, sauf
suite extraction par mission CSAR,
pour les pilotes ukrainiens uniquement en patrouille et sans sabordage.

, du coup en emport mixte, mais impossible de repérer nos cibles. Le tunguska allumant son radar au dernier moment,..., il s'etait éteint et

Il n'y avait pas de script ou de piège. Les unités sont par défaut.

[Musis]

Pour les Kodiak,

Une première pour moi de leader sur un vol complexe....

Décollage au petit matin avec N0N0, direction l'ouest avec comme de repli la bulle SAM de Krymsk .

Arrivé su r place une floppé de contact avec des slow mover basse altitude vers l'ouest de la carte un premier tour d'horizon et sur les rares incursions on se retrouve très vites avec 3 ou 4 contacts en face, donc retour sur Krymsk.

Je décide d'attendre les Bones car impossible de joindre la mission SEAD sur Overlord (lors du brief, ils avaient dit qu'il décollerai juste après nous...).

En fait je n'ai pas pu annoncer STARK car tous les contacts étaient en vol et menaçant dès que l'on approchait d'eux

N0N0 se mettra en écoute sur MAGIC et comme il y restera cela lui a valu un FOX3 ami (mea culpa N0N0) qu'il a facilement évité .

Au passage un MIG21 fait les frais d'un 27ER puis je me fais gentiment poursuivre tire au 60 puis canon au dessus de Krymsk (les gilets jaunes), merci à ROM pour son intervention. RTB pour réparer,

Retour sur zone avec N0N0, avec la même ambiance d'avion en vol, quelques échanges de politesse avec ce que je pensais être un 29 qui file plein gaz sur Anapa, je finis par faire demi tour pour éviter la bulle SAM pour retrouver N0N0, qui a abattu 2 25, un 21 et un MI8 au passage, en combat canon avec un appareil, je vois très bien N0N0 le 18 qui vole dans les parages, lock et abbat le bandit au 73 pour couper court au débat puis me faire abattre en simultanée par un 27 (pas vu de 27 au brief que l'avais téléchargé deux jours avants mais bon c'est la guerre).

Retour à la maison à pied...

Pour une première je pense avoir eu une bonne Sitac sur la durée du vol, j'ai perdu un peu trop N0N0 et surtout j'ai pas fait trop attentin à mon altitude (un avion cela ce trime ) en premier partie de vol.
Les comm's sous UR ont été nombreuses et rapides,

Je ne félicite pas la défense aérienne de Krymsk

N0N0 tu peux compléter;

Merci Tacno pour le vol et à la prochaine étape avec un controlleur peut être.