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> [PROJET] LOVICA .NET, Lock On Virtual Instruments & Controls Application .NET
Doug
post 9 Sep 2007, 19:07
Message #1




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

Indicatif : F-01
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Membre n° 1

Il y a quelques temps j'étais entré en contact avec l'auteur de l'excellent LOVP pour permettre a son logiciel de pouvoir s'éxécuter en multi instances. Il semblerait qu'il n'ai plus le temps de s'en occuper. Voilà pourquoi je vais en parallèle à LOTATC .NET développer LOVICA .NET (LockOn Virtual Instruments & Controls Application).

LOVP, LOVICA .NET, heiiiiiinn ??

LOVP (LockOn Virtual Panel) permet donc de reproduire divers instruments de base dans une appli tierce. LOVICA .NET proposera la même chose mais avec qqs éléments en plus qui font toutes la différences:
  • Exécution en multi-instances (on peut le lancer en plusieurs exemplaire)
  • Instruments russe et US
  • L'utilisateur de LOVICA .NET visualisant les infos peut aussi prendre les commandes de l'avion
  • L'utilisateur peut visionner les infos de vols de plusieurs personnes
  • RePlay pour revoir un vol
LOVICA .NET : Quelle utilisation ?

Je me suis peut être trompé de forum. La principale utilisation est pour l'EVAC. En effet l'instructeur d'un vol pourra visualiser les instruments de plusieurs élèves. Cependant, n'importe qui peut également s'en servir pour exporter ses instruments sur un 2e écran, etc. Pour ceux qui ont visiter la BA 705 de Tours, rappelez vous du bureau à Maraudeur. Voilà c'est ca !

I need you !

Pour plusieurs choses, j'ai besoin de vôtre aide:
  • De belles photos d'instruments vides (sans aiguilles, ...) donc vierges
  • Des idées de fonctions avancées ??
Je dispose déjà de photos d'instruments sur lesquels ont bossé les simpitters de la 3rd (Coolhands, Marauder, Lecreole, ...) mais peut être qu'il y a du nouveau depuis.

Ca sort quand ?

C'est là que LONet casse la baraque. Gràce à l'API je gagne trop trop de temps. En bossant de concert avec WPF voilà a quoi se résume un altimètre russe:
CODE
<UserControl x:Class="LOICPDotNET.Altimeter"
    xmlns="http://schemas.microsoft.com/winfx/2006/xaml/presentation"
    xmlns:x="http://schemas.microsoft.com/winfx/2006/xaml">
    <Canvas Width="200" Height="200">
        <Canvas.Background>
            <ImageBrush ImageSource="pack://application:,,,/Resources/Altimeter.png" />
        </Canvas.Background>
        <Line X1="100" Y1="100" X2="100" Y2="35" Stroke="White" StrokeThickness="5">
            <Line.RenderTransform>
                <RotateTransform x:Name="rotateHundredMeters" CenterX="100" CenterY="100" Angle="90" />
            </Line.RenderTransform>
        </Line>
        <Line X1="100" Y1="100" X2="100" Y2="60" Stroke="White" StrokeThickness="5">
            <Line.RenderTransform>
                <RotateTransform x:Name="rotateThousandMeters" CenterX="100" CenterY="100" Angle="0" />
            </Line.RenderTransform>
        </Line>
    </Canvas>
</UserControl>

Et c'est prèsque tout...
Tout ca pour dire que c'est relativement rapide a faire et devrait suivre la même rythme que LOTATC .NET

En joie ! wavetowel2.gif

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Lynx
post 9 Sep 2007, 19:45
Message #2






Indicatif : BS-05
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CONTENT !!!!!
Bien que mes compétences en informatique soient plus prés du négatif que du positif, si tu as besoin de quoi que ce soit dis me le....

En tant que fidèle utilisateur de LOVP, je peux déjà t'avancer qques pistes :

- Pouvoir placer/Zoomer/visualiser les instruments en fonction des besoins (différents entre un simpiteur et un moniteur EVAC)
- Implémenter le Radar et le RWR
- Avoir un bon accés aux fonds et images pour modifier l'instrument de son choix...
- Implémenter les voyants d'alarmes et autres si necessaire(Markers)
- Pouvoir faire pivoter la vision du logiciel de 45/90°... Pour une utilisation Portrait/Paysage, trés utile pour un simpiteur qui veut 2 écrans verticaux côte à côte...

Plus difficile, un Hud avec une repro de la piste en lignes dedans le hud, utile pour un moniteur...
Ou le plan de descente...

Voila, je suis là si tu as besoin de moi... thumbsup.gif

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+ MSI 6950XT 340W
+ be quiet! Pure Rock 2
+ Mushkin Redline 64 Go 2 x 32 Go DDR4 3600 MHz
+ AMD Ryzen 7 5800X3D, 3,4 GHz (4,5 GHz Turbo Boost)
+ be quiet! Pure Power 11 FM 1000W,
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Hammerli
post 9 Sep 2007, 20:27
Message #3




L'aéro en retraite

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+10000000000000000000 en faites fait nous un avion Doug svp

Merci et continue ainsi et si je peux aider..............

A+++ Hammerli thumbsup.gif

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Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues.
L'auteur est à banir mais l'idée ????

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Doug
post 9 Sep 2007, 21:16
Message #4




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Membre n° 1

Voici la liste des instruments a réaliser:

Instruments russe:
  • Altimètre baro
  • Altimètre radar
  • AoA (angle d'attaque)
  • EGT droit + gauche (température moteur droit)
  • HSI
  • HUD
  • IAS
  • Tachimètre RPM droit + gauche
  • Jauge de carburant
  • ADI
  • RWR (photos à créer, Tarochi ????)
Instruments US:
  • ADI
  • Altimère baro
  • AoA
  • EGT droit + gauche
  • Accéléromètre
  • HSI
  • HUD
  • IAS
  • VVI
  • Tachimètre
  • Jauge carbu
  • RWR (photos à créer, Tarochi ????)
Et de chaque côté le tableau MCP (tableau qui affiche les panes, etc...)

----

Sinon Lynx pour reprendre ce qu'on a dis sur TS au sujet de tes demandes. Tout n'est pas faisable. Mais ceci le sera:
  • Déplacement, zoom,... des instruments comme on veut.
  • Possibilité de sauvegarde son profil afin d'avoir plusieurs config type.
  • Intégration du RWR et du panel MCP (alarmes)
  • Rotation de la fenêtre à sohait

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Azrayen'
post 10 Sep 2007, 11:04
Message #5




VALHALLA EXPRESS

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Hello

Quand on causait de Flight Controls, je suppose que ça signifiait position des commandes exportées ?
Ou ça peut aller aussi loin que la prise de contrôle à distance de l'avion (interaction) ?

A quand le Su-27 UCAV ? tongue.gif

Az'

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Doug
post 10 Sep 2007, 11:39
Message #6




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Sauf erreur de ma part, on ne peut avoir avoir la position du manche du pilote.

Ce dont je parlais est effectivement la prise de contrôle à distance de l'avion pour toutes les commandes et les axes.

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Azrayen'
post 10 Sep 2007, 17:43
Message #7




VALHALLA EXPRESS

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Mhmm... Le LUA permettrait l'import de données dans LO ?
Surpris je suis. huh.gif

Et [mode limite paranoïaque] moyennement chaud : innocent.gif
"Mais, heu, c'est mon avion, lache ça tout de suite !" tongue.gif

En attente de plus d'infos. detective.gif

++
Az'

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Doug
post 10 Sep 2007, 17:46
Message #8




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Oui oui. A ton avis, comment je vais faire pour poser mon bordel depuis le BAR avec ma PSP ? wavetowel2.gif
Il suffira d'autoriser ou non la prise de commande à distance. Au pire je peux crypter le flux si t'es vraiment parano. megalol.gif

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Lynx
post 10 Sep 2007, 19:47
Message #9






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Azrayen +1...
Mais OK pour cryptage, ou pour pitite boite de dialogue de dde d'autorisation... gap.gif

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Azrayen'
post 10 Sep 2007, 20:44
Message #10




VALHALLA EXPRESS

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CITATION(Doug @ 10 Sep 2007, 18:46) *

Il suffira d'autoriser ou non la prise de commande à distance. Au pire je peux crypter le flux si t'es vraiment parano. megalol.gif


- Je suis vraiment parano (Pass Windows : 22 caractères)
- Cryptage : Dépend du degré de contrôle que tu peux prendre sur la machine.

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