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> Aide : Reperage de cibles
Blu3dr4g0n
post 20 May 2012, 12:06
Message #1



 


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Bonjour à tous,

Je sais pas si vous aussi, mais trouver et identifier des cibles est loin d'être facile dans DCS:A10C. En effet, je me surprends maintenant à étudier de plus en plus les cartes de mission de la campagne, afin de trouver les repère visuel pour qu'une fois en l'air je n'ai pas l'impression de "chercher une aiguille dans une botte de foin".

Bien sûr je vole "sans labels" (quel intérêt sinon), mais je galère pas mal (constamment en train de switcher entre black Hot et Hot White sur le TGP en quadrillant des zones potentielles).

Ma question est donc la suivante :

- Avez vous des recettes magiques de "search & destroy" qui rendent la chasse au gibier moins "aléatoire"
- Existe-t-il des tactiques d'approche de zones potentielle dangereuse (j'ai remarque que les steer point de la campagne sont un peu du rentre dedans quand même happy.gif )
- Question bête : Dans un champ de bataille avec des lignes de front ennemies / amies assez floues (trop rapprochées), comment distinguez-vous les friends or foe (utilisation de l'IFF ?) joystick.gif

Je continues à chercher un peu partout une méthodologie et des infos, mais si vous pouviez partager votre savoir/connaissance, n'hésitez pas smile.gif

Sur ce, bon vol !

Ressources trouvées :
Newbie Question : How to Find Ennemies
Search Patterns


Ce message a été modifié par Blu3dr4g0n - 20 May 2012, 12:27.

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raven
post 20 May 2012, 13:24
Message #2



 


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salut,
intéressant les Patern de recherche comme indiqué risqué si réalisé en dessous de 15000ft ...
une des solutions LA COOP , utiliser un JTAC ou en multi un KA-50 , un KA-50 permet d'observer (de jour uniquement) et localiser précisément des objets.
GillesDrone a décrit une procédure avec une vidéo http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=10180, j'en ai fait une aussi pour vérifier si j'avais bien compris gap.gif
http://www.youtube.com/watch?v=9Vpr35KgqhA...=1&feature=plcp

ensuite le A-10C rentre les coord lat/long en markpoint et balance sa petite JDAM sur le SPI

Concernant l'ident ami/eni , y'a moyen avec l'eplrs ,MAIS confirmé avec le TGP et éventuellement l'aide des Ka-50



en gros VIVE LE COOP
- exploiter la capacité du Ka-50 de se positionner pour localiser et observer
- exploiter la super optique du TPG pour viser précisément et identifier

voila

Ce message a été modifié par raven - 20 May 2012, 13:25.

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Blu3dr4g0n
post 20 May 2012, 14:56
Message #3



 


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CITATION(raven @ 20 May 2012, 14:24) *

en gros VIVE LE COOP
- exploiter la capacité du Ka-50 de se positionner pour localiser et observer
- exploiter la super optique du TPG pour viser précisément et identifier


Merci beaucoup pour tes retours !
Pour le coop j'en rêve, mais je ne pense pas être assez bon pour integrer une équipe ou avoir assez de temps pour voler avec une équipe de manière assidue.

Par contre est-ce que la 3rd a des serveurs "ouvert" pour faire des missions d'entraînements ?

Je vais apprendre à mémoriser des POI et les envoyer à mon ailier, et m'entraîner au search & destroy ^^
Avec toute la paperasse que j'ai imprimée ça devrait le faire smile.gif

Clair que le KA50 en coop a de quoi fortement épauler les A10C (plus bas, peut se cacher... serait top que le datalink puisse être transmis à un A10 ^^)

Merci ! et bon vol
(Ex pilote de KA50 [BS1] et pilote de l'A10C depuis sa beta)

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raven
post 20 May 2012, 15:33
Message #4



 


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CITATION(Blu3dr4g0n @ 20 May 2012, 15:56) *

CITATION(raven @ 20 May 2012, 14:24) *

en gros VIVE LE COOP
- exploiter la capacité du Ka-50 de se positionner pour localiser et observer
- exploiter la super optique du TPG pour viser précisément et identifier


Merci beaucoup pour tes retours !
Pour le coop j'en rêve, mais je ne pense pas être assez bon pour integrer une équipe ou avoir assez de temps pour voler avec une équipe de manière assidue.

Par contre est-ce que la 3rd a des serveurs "ouvert" pour faire des missions d'entraînements ?


je ne crois pas (à confirmer)

Je vais apprendre à mémoriser des POI et les envoyer à mon ailier, et m'entraîner au search & destroy ^^
Avec toute la paperasse que j'ai imprimée ça devrait le faire smile.gif

Clair que le KA50 en coop a de quoi fortement épauler les A10C (plus bas, peut se cacher... serait top que le datalink puisse être transmis à un A10 ^^)

je ne pense pas que cela serait réaliste (SADL crypté US pas compatible avec le russe) donc il faudra s'habituer au transfert par coordonnée lat/long ou au marquage fumi, cela fonctionne pas mal c'est juste un petit peut lourd avec le ka-50 d’ailleurs concernant l'autre sens A10C->Ka-50 celà se fait en rentrant les coordonnées dans le PVI-800 avec une petite règle de 3, on obtient une précision Déca métrique (arrondi)

Merci ! et bon vol
(Ex pilote de KA50 [BS1] et pilote de l'A10C depuis sa beta)


complément, attention , l'eplrs n'est pas disponible pour toutes les unités!!!! il faudra regarder dans l'édituer , puis dans la création d'une unité si un truc comme EPLRS (True) apparaît dans la fenêtre de script d'init du point initial
voir la liste : http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1409805&postcount=4

Ce message a été modifié par raven - 20 May 2012, 15:57.

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