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> COMAO en préparation
genius
post 10 Aug 2007, 16:13
Message #1




Black Kite for ever !

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Inscrit : 5/03/06
Lieu : Nice (06)
Membre n° 552

Salut,

Juste pour dire que je suis en train de travailler sur une mission Comao avec:

- 3 F15 et 3 SU27 en CAP => 4 F15 et 4 SU27 en CAP ?
- 4 A10 en CAS
- 3 SU25T en SEAD => 4 SU25T en SEAD ?
- 3 MIG29S en ESCORT => 4 MIG29S en ESCORT ?
- 2 SU33 en CAS et ANTIPISTE + 2 SU33 en BARCAP/ESCORT

soit 20 pilotes => soit 24 pilotes ?

Plusieurs questions:

*sur l'organisation*

- Une mission de ce type peut elle etre envisageable un samedi ou dimanche soir ? (chaud actuellement pour moi en semaine)

- une durée de mission comprise entre 1h30 et moins de 2h00 est-elle génante ?


*sur la mission en elle même*

- question pour les A10: avec 4 A10 pouvez-vous me donner un ordre de grandeur d'unité au sol pouvant être détruite sur une zone relativement restreinte (autour de kerch). Que ce soit faisable mais que vous ayez de quoi vous amuser. => 70-80 unités sols

- question pour les SU25T: pour 3 avions, la destruction de 4 sites sam est suffisant ou il faut vous en rajouter (des unités sols par exemple ? ou des sams supplémentaires ?) ? => A priori suffisant

- pour les SU33 et F15: Une zone de ravitaillement en vol est-elle utile ou c'est gadget ? (si ça sert à rien autant que je n'en mette pas)
=> un KC10 pour les F15 (ok), un IL pour les 33 (ok)


[message édité]

Ce message a été modifié par genius - 12 Aug 2007, 00:34.

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Fanche
post 10 Aug 2007, 16:19
Message #2






Indicatif : MGC-01
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Membre n° 496

en principe quand on doit monter un COMAO , on part à l'envers.

On regarde ce qu'il y a à traiter en face et on choisi les avions pour traiter le AIR/air , le CAS et le AIR/sol pour les missions de base + la protection


tout dépend combien tu as d'objectifs au sol s'ils sont loin les uns des autres ou s'il y a plusieurs possibilités d'actions du style plan A ouplan B detective.gif

Ensuite ce qu'un avion peut peter dépend aussi des pilotes au moment T du tir ( le taux de ratage est à prendre en compte

Ce message a été modifié par Fanche - 10 Aug 2007, 16:20.
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Maraudeur
post 10 Aug 2007, 16:28
Message #3




Commandant de la 92nd Kodiak AF

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Membre n° 17

De plus, ce serait mieux si les appareils en CAP pouvaient travailler en binômes. Donc prévois un chiffre pair, ce qui est plus en conformité avec la politique d'emploi. Le ménage à trois ce n'est jamais bon très longtemps tongue.gif . L'unité de base est toujours le binôme, groupe de 2 en support mutuel wink.gif

En ce qui concerne les F-15, tu peux décider que le scénario démarre à un instant T où les F-15 sont en CAP depuis un moment et loin de toute base d'appui. Ils pourront donc engager un groupe mais seraient obligés de faire bcp de route pour refueler, d'où l'utilité du tanker. Le soucis, c'est qu'il faut que les F-15 soient "fit" en refuelling sans quoi la manœuvre prendrait trop de temps et mettrai en péril la réussite de la mission. C'est un challenge qui peut être intéressant pour les "poilus" de Ladhouz, mais à voir s'ils sont prêts à relever le défi wink.gif

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genius
post 10 Aug 2007, 16:48
Message #4




Black Kite for ever !

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Membre n° 552

CITATION(Fanche @ 10 Aug 2007, 17:19) *

en principe quand on doit monter un COMAO , on part à l'envers.

On regarde ce qu'il y a à traiter en face et on choisi les avions pour traiter le AIR/air , le CAS et le AIR/sol pour les missions de base + la protection


Disons que j'ai fait le choix inverse pour que chaque escadron est à peu près le même nombre de pilotes


CITATION(Maraudeur @ 10 Aug 2007, 17:28) *

De plus, ce serait mieux si les appareils en CAP pouvaient travailler en binômes. Donc prévois un chiffre pair, ce qui est plus en conformité avec la politique d'emploi. Le ménage à trois ce n'est jamais bon très longtemps . L'unité de base est toujours le binôme, groupe de 2 en support mutuel


La zone de Cap étant la même un binôme F15 et SU27 est envisageable où est-ce utopique (notamment du fait d'unitées de mesure differentes ainsi que d'armement) ?

Ce message a été modifié par genius - 10 Aug 2007, 16:49.

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Stiouve
post 10 Aug 2007, 16:51
Message #5






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Avec le serveur qu'on a je vois pas pourquoi tu cherches à faire des binômes 15/27 alors qu'on pourrait rajouter des avions ! thumbsup.gif
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genius
post 10 Aug 2007, 16:53
Message #6




Black Kite for ever !

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CITATION(Stiouve @ 10 Aug 2007, 17:51) *

Avec le serveur qu'on a je vois pas pourquoi tu cherches à faire des binômes 15/27 alors qu'on pourrait rajouter des avions ! thumbsup.gif


Disons que j'ai peur de surcharger le serveur / les clients blushing.gif

Ce message a été modifié par genius - 10 Aug 2007, 16:53.

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Stiouve
post 10 Aug 2007, 16:59
Message #7






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A moins que tu ai énormément d'unités au sol, etc. T'as de la marge smile.gif

Ce message a été modifié par Stiouve - 10 Aug 2007, 17:00.
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Doug
post 10 Aug 2007, 17:09
Message #8




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Payes ton ravito. C'est toujours sympa de refuel en vol. thumbsup.gif
We, no problemo.

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T3
post 10 Aug 2007, 17:26
Message #9






Indicatif : B-19
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Hello,

pour les 25T, certains sites SAM se défendent très très bien tous seuls, et ne sont pas toujours si faciles à détruire.
En fait, plus que le nombre, c'est le type et la disposition qui peut donner du fil à retordre smile.gif

et si ensuite y'a quelques unités à détruire bah ça défoule toujours un peu

donc ...à voir smile.gif

24 appareils ça doit en jeter tongue.gif

Ce message a été modifié par Phoenix_145 - 10 Aug 2007, 17:28.

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" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !)

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genius
post 10 Aug 2007, 17:43
Message #10




Black Kite for ever !

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CITATION(Phoenix_145 @ 10 Aug 2007, 18:26) *

Hello,

pour les 25T, certains sites SAM se défendent très très bien tous seuls, et ne sont pas toujours si faciles à détruire.
En fait, plus que le nombre, c'est le type et la disposition qui peut donner du fil à retordre smile.gif



Dans le cas présent (j'ai pas la mission sous les yeux): 2 Tor (ou 3) + 1 Osa + 0 ou 1 Kub/buk (? je les confond toujours)

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