Candidature Khanen

[khanen]

Bonjour,

étant néophyte sur ce simulateur et cherchant de la compagnie francophone, je me permets de postuler dans votre escadrille.

- votre pseudo // Khanen
- votre age // 31 ans
- votre connexion internet // 2 mo/sec
- votre disponibilité // Tous les soirs (sauf exceptions telles que les priorités d'une vie adulte etc.)
- vos anciens simulateurs // EF2000 & Il2 & SH4 etc.
- vos heures déjà passées sous LockOn (à peu près...) // Une dizaine mais ne disposant plus du temps nécéssaire à un apprentissage uniquement solo, j'estime mes connaissances comme étant basiques.
- votre envie vis à vis de la wing // Vol réaliste & bonne ambiance
- votre avion sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification // Mig 29 S


Comme vous pourrez facilement le discerner je cherche à apprendre et m'amuser dans une bonne ambiance. J'aimerai apprendre et maitriser l'un des appareils de LO; je n'ai pas de réelle préférence, J'apprécie autant les appareils dédiés aux attaques au sol qu'aux interceptions aériennes.

Je dispose en revanche de très bonnes connaissances issues de IL2 (bien que je doute très fortement qu'elles auront toutes leur utilités ici ).

Je souhaiterai rapidement faire votre connaissance sur teamspeak.

En vous remerciant pour la considération que vous aurez pour ma candidature,

Bon vol à tous.

Ce message a été modifié par khanen - 4 Nov 2010, 22:24.

[MajorBug]

- votre avion sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification // Je n'ai pas suffisament de connaissance pour déterminer rationnellement l'appareil que je préfère; au pif A10 & F15.

Il va malheureusement te falloir choisir entre l'un ou l'autre, étant donné que chaque appareil disponible dans LO correspond à une escadrille de la 3rd (donc pas les mêmes pilotes), et vice versa

Si tu souhaites approfondir ta connaissance de l'un ou de l'autre pour faire un choix éclairé, ta candidature peut sans problème rester au chaud pendant ce temps

Edit : et accessoirement si tu as besoin de plus d'infos, comme par exemple les qualités des uns et des autres, pour faire ton choix, n'hésite pas à demander

Je dispose en revanche de très bonnes connaissances issues de IL2 (bien que je doute très fortement qu'elles auront toutes leur utilités ici wink.gif ).

Je suis convaincu du contraire sur deux points :
- la connaissance du comportement général d'un avion s'acquiert sur n'importe quel simu, toute expérience est bonne à prendre de ce coté, surtout venant d'IL2 qui dispose de modèles de vol assez fidèles
- le dogfight canon, même si c'est plus un plaisir qu'une nécessite avec des avion modernes, réussit davantage a ceux qui ont eu une bonne école comme IL2

Pour le reste, vu que tu boudes les russes je te souhaite simplement bonne chance avec ta candidature

Edit : oui oui Marau, t'es grillé, façon barbeuq VIPPEN style là

[Maraudeur]

Salut Khanen, et bienvenue chez nous

Concernant le 92nd, nous ne pouvons pas accueillir de nouveau pilote pour le moment car nous venons d'intégrer plusieurs Aspirants, et nous préférons garder du potentiel pour leur consacrer le temps et les ressources nécessaires. Désolé

Pour ce qui est de ta candidature, il va falloir que tu fasses un choix, car la formation sur un appareil demande du temps et de l'investissement de la part des deux parties (fouetteur, et fouetté ). Notre politique n'est dons pas de favoriser le "papillonnage" d'un appareil à l'autre, pour avoir au moins un "retour" sur l'investissement que les instructeurs t'auront consenti. Ceci dit, il est toujours possible, si tu t'aperçois que tu t'es trompé d'avion, de demander une mutation sur un autre appareil.

Mon conseil, si tu n'as pas de préférence marquée, c'est de regarder du côté du roster, et de postuler pour un des escadrons les plus démunis, c'est là que tu auras le plus de chances d'avoir une réponse positive. Attention, les plus démunis ne veut pas dire les moins intéressants, tous les appareils ont des qualités. ce qui fera la différence, c'est ton investissement, ce qui anime un escadron, ce sont ses membres, et les missions qu'ils créent (ou celles auxquelles ils participent en inter-escadron)

Bonne chance à toi!


PS: pour informations, nous volons sous Flaming Cliff 2 ou sous Black Shark

PPS: PVM Major

[MajorBug]

BOOM LE VIEUX RAMASSE TES DENTS

Muahahah



Just joking

[Postal2]

Salut khanen , je te pries de bien vouloir ignorer ces russes en manque de vodka !! ...

Sinon ils ont tous deux raison tu hésite sur deux appareils (qui s'opposent ou se complète ) mais en aucun cas partage la même fonction .

Il est donc impératif que tu fasse un choix sur le type d'appareil avec lequel tu éstime te sentir le mieux car une fois lancer (ont en change pas toutes les 5 minutes) et celà pour un moment (évolution etc ) .

Donc à toi de réfléchir et de prendre l'appareil que tu aime et qui te correspondra le mieux ! .

[khanen]

J'avoue avoir eu du mal a choisir ... Le mig 29s et le ka ont retenu mon attention mais la haute voltige a eu raison du chopper...

Comme précédemment précisé j'ai hate de pouvoir discuter avec vous sur ts.

[Tolteque]

C'est dans ces cas là, que l'on voit tout l'intérêt du filtre passe-bas

[SandJo]

Je te comprends, entre le A10 et le F15, j'aurais choisi celui-là aussi...



Tchouss
SandJo

[Postal2]

C'est pas faux

[KaTZe]

Salut;

En fait comme l'on exprimé mes camarades, par expérience bien maitriser un appareil demande au moins une année de vol pour être bien à l'aise.
De plus en jouant régulièrement avec les mêmes coéquipiers on acquière des automatismes ce qui permet au bout d'un moment d'aborder des missions de plus en plus difficiles.
Off course çà n'empêche pas de temps en temps de voler sur d'autre appareil.

Ceci dit, il arrive souvent chez "les nouveaux" d'avoir ce dilemme.

Pour te conseiller, il te faut voir quelle type de missions tu risques d'aimer.
Donc voici à la louche quelque info :

Les R-Sol Purs :
- Le KA50H
L'hélico est super complet au niveau de ses systèmes.
Il bénéficie d'un modèle de vol avancé
Bref un tueur de convoi
Sa principale limitation ... sa vitesse qui limite son enveloppe de vol et fait passer pas mal de temps en transition.

- Le SU25T :
Lui aussi bénéficie d'un modèle de vol avancé.
D'armes polyvalentes (missiles, bombes, roquettes ...)
Par contre il n'est pas très maniable, demande de soigner les approches.

- Le A-10 :
Beaucoup d'armes dispo. également, très maniable (trop peu être), mais plutôt lent.
Bref on convoizyvore, quand il passe, il ne reste pas grand chose à manger

Les R-R purs
- Les F15
Modèle de vol simplifié mais très complet côté radar
La cadillac de l'air

Les polyvalents
- Le SU27 (80% RR et 20% R-Sol), pas mal d'emport (en quantité)
- Le SU33 (plus typé R-Sol que le SU27) avec l'avantage de l'opération sur porte-avion

- Le Mig29 ... là j'ai du mal d'être objectif
Il est très polyvalent (Nous faisons un mix de missions RR, R-Sol et Swing role)
Il est extrêmement maniable et rapide
Son principal défaut, il a de courtes pattes (ce qui veut dire une faible d'autonomie) ce qui nous oblige de faire attention à notre régime de vol.
Bref c'est un peu l'ancêtre du Rafale, à la sauce Russe.

Voilà, dommage qu'en temps que visiteur tu n'ai pas accès aux différents "bureau" qui décrivent nos montures.
Mais balade toi sur le forum, çà te donnera peut être aussi des idées sur les différentes escadrilles.
Sinon n'hésite pas post ici, ou envoie un MP, on peut bien sur parler sur TS un soir, ou même faire un vol découverte.
Par exemple la wing étant en LAN la semaine prochaine, (comme je ne peux y aller), on peut effectuer un vol "découverte" si tu veux te faire un idée pour affiner ton choix.

Voilà, A plus, et godd luck pour ton choix
Miaou

Btw: beaucoup d'entre nous on volé sur IL2, même si c'est très différent, tu retrouveras des aspects