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> [3rd] Proposition de rappel théorique ATC
Proposition de rappel théorique ATC
Seriez-vous intéressé pour une session visant à parfaire vos connaissances au niveau ATC (procédures et phraséo)
Oui [ 27 ] ** [90,00%]
Non [ 0 ] ** [0,00%]
Pas besoin, je suis déjà contrôleur ou monit simu, je connais tout [ 3 ] ** [10,00%]
Total des votes: 30
Les invités ne peuvent pas voter 
Maraudeur
post 24 Feb 2015, 14:59
Message #11




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
Messages : 4,198
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Lieu : Monnaie
Membre n° 17

Et l'instruction 1050 pour comprendre ce qui se pasze côté contrôleur?
Bon, sinon tu te doutes de ce que j'ai voté :-)

Merci pour l'idée, je pense que c'est loin d'être inutile. ..

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Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget...

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Leb1705
post 24 Feb 2015, 15:43
Message #12




Former 12th FS Deputy Commander

Indicatif : Kf-99
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Inscrit : 2/12/08
Lieu : Auxerre
Membre n° 3,212

CITATION(Maraudeur @ 24 Feb 2015, 14:59) *

Et l'instruction 1050 pour comprendre ce qui se passe côté contrôleur?
La 1050/DIRCAM ?!? Jamais entendu parler. gap.gif

CITATION(Maraudeur @ 24 Feb 2015, 14:59) *

Bon, sinon tu te doutes de ce que j'ai voté :-)
J'ai bien une petite idée effectivement. innocent.gif

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Leb1705
post 4 Mar 2015, 00:48
Message #13




Former 12th FS Deputy Commander

Indicatif : Kf-99
Messages : 1,835
Inscrit : 2/12/08
Lieu : Auxerre
Membre n° 3,212

Messieurs, je vous propose donc cette session pour le lundi 23 mars prochain.
N'hésitez pas à venir nombreux, il y aura buffet à volonté et boissons gratuites. gap.gif
Lun..23/03/2015 21:00 - [3rd] Révision ATC

Vol d'entrainement « [3rd] Révision ATC »

ID: 6182
Durée: 3.5 heure(s)
Organisateur: Leb1705
Nombre de places: 25/42
Galerie photo: Aucune


Participants

Élèves
Appareil: Papier + crayon
Places prevues: 40
Réservations:
Raiden, Maraudeur, Photun, Galevsky, Phantomcat, etcher, Red Daron, boulling, Aerdalis, Anubis_94, Goztreh, KaTZe, Alkete, Giat, Tacno, Demon, Gizmo, SPIDER07, Kylurm, gillesdrone, Hatlo, gouloo, Madkyte

Instructeurs ATC
Appareil: 950/DIRCAM
Places prevues: 2
Réservations:
Leb1705, sp@t

Détails

 


Ce message a été modifié par Leb1705 - 4 Mar 2015, 00:48.

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PiedDroit
post 4 Mar 2015, 01:16
Message #14






Indicatif : B-26
Messages : 925
Inscrit : 13/12/10
Membre n° 3,711

Un peu de doc chers amis.

https://ivao.aero/training/documentation/bo...phraseology.pdf

Ce message a été modifié par PiedDroit - 4 Mar 2015, 01:16.
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Leb1705
post 4 Mar 2015, 01:51
Message #15




Former 12th FS Deputy Commander

Indicatif : Kf-99
Messages : 1,835
Inscrit : 2/12/08
Lieu : Auxerre
Membre n° 3,212

Ce n'est pas la doc la plus adaptée pour nos besoins en tant qu'aviation militaire. Et celle que j'ai déjà transmis sont des docs officielles, donc sans certaines erreurs comme j'ai pu en voir en survolant celle d'IVAO.

Ce message a été modifié par Leb1705 - 4 Mar 2015, 02:05.

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PiedDroit
post 4 Mar 2015, 04:34
Message #16






Indicatif : B-26
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Inscrit : 13/12/10
Membre n° 3,711

CITATION(Leb1705 @ 4 Mar 2015, 01:51) *

Ce n'est pas la doc la plus adaptée pour nos besoins en tant qu'aviation militaire. Et celle que j'ai déjà transmis sont des docs officielles, donc sans certaines erreurs comme j'ai pu en voir en survolant celle d'IVAO.

Cette doc là avait le mérite d'avoir des exemples faciles à comprendre.
Désolé de ne pas avoir ton niveau pour pouvoir déceler immédiatement le bon grain de l'ivraie.
Quelles sont les erreurs dans la doc IVAO ?
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Red Daron
post 4 Mar 2015, 08:52
Message #17






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Inscrit : 29/06/09
Lieu : Tourcoing
Membre n° 3,402

Impeccable, un lundi soir => Inscrit wink.gif !

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Tuer un homme c'est être un assassin, en tuer des millions c'est devenir un conquérant... trouvez l'erreur...

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Galevsky
post 4 Mar 2015, 09:11
Message #18




Born to fly, fly to feel alive !

Messages : 3,001
Inscrit : 26/10/05
Lieu : Antibes
Membre n° 282

Bah la 950 n'a rien d'obscure il me semble, faut juste apprendre par coeur les bons chapitres et faire de la mise en pratique avec Leb pour réajuster d'éventuelles incompréhensions... Quand la doc originale est une suite de mises en situation simples avec FR + EN, il n'y a pas trop d'intérêt à aller lire de la doc faite pour un autre domaine proche mais différent. Si?

Perso j'ai été sur le cul de voir la qualité et le côté pédagogue de cette doc militaire. Manque juste des dessins tongue.gif

Ce message a été modifié par Galevsky - 4 Mar 2015, 11:24.

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Leb1705
post 4 Mar 2015, 18:41
Message #19




Former 12th FS Deputy Commander

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Membre n° 3,212

CITATION(PiedDroit @ 4 Mar 2015, 04:34) *

Cette doc là avait le mérite d'avoir des exemples faciles à comprendre.
Désolé de ne pas avoir ton niveau pour pouvoir déceler immédiatement le bon grain de l'ivraie.
Quelles sont les erreurs dans la doc IVAO ?
Il y a quelques erreurs au niveau de la phraséo d'urgence (pas de répétition de l'indicatif de l'appareil lors d'une annulation de décollage avant que l'aéronef n'ai débuté son roulage), la transmission des info météo (broken 030 au lieu de broken 3000 feet), ou annoncer un maintien de niveau (alors que l'avion est encore au sol) lors de la clearance initiale (SID + niveau ) avant la mise en route, par exemple, ou lors de l'annonce de l'identification d'un avion à l'approche sans avoir corrélé son altitude. Et certains points de phraséo dans la doc IVAO sont conformes à la phraséo OACI alors que la France a effectué quelques modifications (ex : clairance de décollage ou d'atterrissage), et c'est la phraséo française utilisée en France (et la phraséo militaire en premier lieu wink.gif ) que nous avons choisi d'appliquer à la 3rd.

Sinon, la doc que tu avais proposé avait le mérite de mettre en application la phraséo en suivant la chronologie du vol, mais est plus utile de mon point de vue pour des vols avec des aéronefs civils sous régime de vol IFR ou VFR et non pas des vols en OAT comme nous le faisons. wink.gif

CITATION(Red Daron @ 4 Mar 2015, 08:52) *

Impeccable, un lundi soir => Inscrit wink.gif !

Ça a été prévu exprès. whistling.gif

Ce message a été modifié par Leb1705 - 4 Mar 2015, 18:42.

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PiedDroit
post 4 Mar 2015, 23:51
Message #20






Indicatif : B-26
Messages : 925
Inscrit : 13/12/10
Membre n° 3,711

Cool merci pour les infos thumbsup.gif
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