[3rd] Training

[Alkete]

Débrief du Sol:

bonnes comms du côté des pilotes, pensez à nous donner votre position de parking lorsque vous contactez pour la mise en route; et pensez à donner la brettelle par laquelle vous libérer la piste en service (pour mémo, la plupart du temps le contrôle se fait sur LotAtc, et nous n'avons aucun moyen de vous voir au sol); comme ça on a pas besoin de vous le demander pour vous prévoir un itinéraire taxi sans qu'il y ait de conflits avec d'autres appareils.

C'était chouette de mon côté


++
Alkete

[Jejestylix]

pensez à nous donner votre position de parking lorsque vous contactez pour la mise en route

Ben à vrai dire, j'ai voulu mais n'ayant pas la carte parking position j'ai pas pu faire grand chose d'ou mon gros blanc ! mdr

Me reste plus qu'a les imprimer

[Photun]

Pour la position parking : my bad. J'ai oublié de préciser dans le briefing que, sauf pour les hélicoptères et le Bf 109, toutes les places étaient indiquées dans le N° de l'avion. Par exemple : les deux MiG-21BIS ont les numéros 7 et 8. Ils sont dans les shelters 7 et 8, respectivement

[Doc]

Debrief de la tour :

1) Concernant les autres contrôleurs : En cas de retour, aligner les pilotes sur le glide et les transférer ou les diriger vers un point d'entrer et leur demander d'appeler la tour 30s avant la verticale du point d'entrée.

2) Bug : Nombreux crash LotATC, un dcs exe et nombreux problème de mise en place en début de mission (prob lotact + ur + ts + incompréhension de certain point du briefing contrôleurs)

3) Pilotes : Bon respect des coms. Attention toutefois au collationnement qui n'est pas toujours correct voir inexistant.

4) Perso : Une mauvaise compréhension de demande (A-10 sur la fin) n'ayant pas entraîné d'airprox ou de problème particulier.

My point of view les moches

Ce message a été modifié par Doc - 23 May 2016, 23:17.

[DArt]

Debrief des (du ) charcot:

- Strike sur Zubi, intéressant, le largage de bombe en HA TTBA en altitude est très loin d'être précis..., par contre, zone très bien pour du training simple !
- L'IL78 n'a pas répondu ni sur V12, v11 ou v10
- Preset dans le M2kc impeccable!

Merci aux contrôleurs et à Photun! A refaire!

[Tacno]

Démarrage un peu difficile pour les contrôleurs soit trahis par leurs outils soit en cours d'acquisition quant leur utilisation.
Si bien que nos FC3 "turbo start" ont attendu au point d'arrêt.

Difficile* sans carte sur la cuisse/ou radio navigation de se rendre compte quand on rentre ou sort d'un espace.
Surtout quand on y rentre. Le rôle de l'approche étant de présenter les avions à la piste, pour que le contrôle tour puisse prendre le relais dans les meilleures conditions.

* Au 962 de redéfinir les cartes d'approches en fonction des zones de contrôle etc que les zones soient claires pour tous, y compris le plan statique de fréquences pour les avions hors preset.

[Photun]

* Au 962 de redéfinir les cartes d'approches en fonction des zones de contrôle etc que les zones soient claires pour tous, y compris le plan statique de fréquences pour les avions hors preset.

Agreed. Totalement.

Je vais en discuter avec Sp@t afin qu'on puisse déjà définir certaines règles claires

Merci pour vos retours.

- L'IL78 n'a pas répondu ni sur V12, v11 ou v10

Et m****... Je crois qu'il y a deux erreurs à ce sujet.
La première est entièrement mienne, je n'ai même pas pensé à corriger la fréquence du ravitailleurs pour qu'elle soit compatible avec le Mirage 2000.
La seconde est liée au fichier UR et aux capacités de la radio du mirage à être réglée. Le canal 19 VHF et le canal 11 UHF ne peuvent être utilisés dans le Mirage. La fréquence 140 ne peut être affichée dans le mirage, il passe automatiquement en UHF (220 et plus). Pour l'UHF, la fréquence dans le fichier est 339.725, le mirage n'affiche pas les fréquences en XXX.X25.

[Tacno]

Je vais en discuter avec Sp@t afin qu'on puisse déjà définir certaines règles claires

Ce qu'il a de bien à la 3rd c'est qu'il y a des contrôleurs et des pilotes IRL qui peuvent contribuer

[Photun]

J'avais oublié, oui ! Le 962nd fera appel à eux s'ils ont besoin

[Doc]