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> Petites questions A-10
Nounours
post 12 Jun 2007, 13:45
Message #11






Indicatif : S-61
Messages : 748
Inscrit : 26/11/05
Lieu : Boissy Saint Leger (94)
Membre n° 326

Si ton avion n'est pas chargé celà veut dire que tu vas encore trop vite, réduit ta vitesse et utilises les trims.

Ours
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Phoenix
post 12 Jun 2007, 13:55
Message #12






Messages : 1,496
Inscrit : 6/06/05
Lieu : Le Bizet-Belgique
Membre n° 171

En fait ne te complique pas la tache , respecte ta vitesses (selon 1er ou 2iem cran de volet sorti ) et l'ILS bien centre et l'avion se mettra tous seul dans le bon angle d'attaque et tu atterira comme une fleur wink.gif

[Mode Simiesque 75Th ON ]
On s'en fout de se truc, a quoi ça sert, vitesse d'approche 250/300 Knots jusqu'a 1/2 mile du seuil de piste ensuite aerofrein sorti en faisant de grand zig zag afin d'arrive a une vitesse raisonable pour le touche, le tout sans volet megalol.gif megalol.gif jesors.gif
[Mode Simiesque OFF]

usflag.gif

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Storm_Snake
post 12 Jun 2007, 14:20
Message #13



 


Messages : 9
Inscrit : 12/05/07
Lieu : Collioure - Perpignan
Membre n° 1,798

megalol.gif megalol.gif mdr vous utilisez des methodes d'atterro de barbare à la 75th gap.gif Bon j'avoue qu'il m'est deja arrivé d'atterrir comme ça whistling.gif

En tout cas grand merci pour vos conseils qui me font progresser et m'aide à mieux comprendre les choses.

z'etes bien les gars ! laugh.gif
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coyote
post 12 Jun 2007, 15:20
Message #14



 


Messages : 141
Inscrit : 24/08/06
Lieu : bordeaux
Membre n° 714

CITATION(Storm_Snake @ 12 Jun 2007, 15:34) *

Ours tu deviens mon maitre spirituel petit à petit

t as pas fini d etre surpris .... c est le genre de "compliments " qu il faut éviter à la 75th , surtout avec nounours qui est très romantique , et qui s accroche très vite ( chuuuuuut ... je ne devrais pas te dire ca , mais tu regarderas les traces de griffe dans le dos de Stupefian ..... discrètement biensur ... detective.gif whistling.gif laugh.gif )
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stupefian
post 12 Jun 2007, 17:38
Message #15



 


Messages : 221
Inscrit : 25/01/06
Lieu : Bruxelles ben disons pres de Waterloo
Membre n° 453

CITATION(coyote @ 12 Jun 2007, 15:20) *

t as pas fini d etre surpris .... c est le genre de "compliments " qu il faut éviter à la 75th , surtout avec nounours qui est très romantique , et qui s accroche très vite ( chuuuuuut ... je ne devrais pas te dire ca , mais tu regarderas les traces de griffe dans le dos de Stupefian ..... discrètement biensur ... detective.gif whistling.gif laugh.gif )



Héhé tu sais ce qu'il te dit le STUPEFIAN: qui court apres qui? usflag.gif wavetowel2.gif

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La liberté de chacun s'arrete la ou commence celle des autres

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Phoenix
post 12 Jun 2007, 17:45
Message #16






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Inscrit : 6/06/05
Lieu : Le Bizet-Belgique
Membre n° 171

CITATION(stupefian @ 12 Jun 2007, 18:38) *

Héhé tu sais ce qu'il te dit le STUPEFIAN: qui court apres qui? usflag.gif wavetowel2.gif


Nemesis ridiculii !!!!! megalol.gif

Ps: Y'a plus qu'a attendre Ultra sonicus ad infinitum pour finir de pourrir ce post megalol.gif megalol.gif

jesors.gif

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Storm_Snake
post 12 Jun 2007, 17:52
Message #17



 


Messages : 9
Inscrit : 12/05/07
Lieu : Collioure - Perpignan
Membre n° 1,798

lol ho vous inquiétez pas , faites comme chez vous gap.gif whistling.gif
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Phoenix
post 12 Jun 2007, 18:29
Message #18






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Lieu : Le Bizet-Belgique
Membre n° 171

CITATION(Storm_Snake @ 12 Jun 2007, 18:52) *

lol ho vous inquiétez pas , faites comme chez vous gap.gif whistling.gif


[Message subliminal inside ON]
Nous somme chez nous kc.gif wink.gif megalol.gif
[OFF]

J'rigoleeeuuuuu wink.gif

wavetowel2.gif


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Sun Tzu
post 12 Jun 2007, 19:49
Message #19



 


Messages : 55
Inscrit : 1/02/06
Lieu : LFOH
Membre n° 475

Attention à ne pas commettre l'erreur de dire que les gaz gèrent ta vitesse et le manche ton incidence : les deux sont indissociables. A trim fixé, si tu augmentes les gaz, tu vas temporairement augmenter la vitesse, donc gagner de la portance, donc monter. Pour rester sur le plan, à chaque fois que tu touches aux gaz tu dois compenser par le manche ou bien le trim, dans le sens opposé.
A priori, on y arrive :
Image attachée
Dans ton screen ton taux de chute est trop faible : il devrait être de 123 * 5 (plan à 5% de l'ILS) soit 615 ft/min (si tu n'as pas de vent de face) d'où ton incidence trop faible.

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Tchô
ST

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